车用重型柴油机二级增压系统优化匹配研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·内燃机增压技术 | 第11-15页 |
| ·增压技术分类 | 第11-12页 |
| ·柴油机涡轮增压技术的发展 | 第12-13页 |
| ·国内外二级增压技术研究现状及发展趋势 | 第13-15页 |
| ·计算机仿真技术在发动机开发领域的应用 | 第15-17页 |
| ·论文主要内容及意义 | 第17-18页 |
| 第2章 柴油机及增压系统模型建立及计算分析 | 第18-36页 |
| ·GT-Power 软件简介 | 第18-19页 |
| ·GT-Power 基本流动方程及数值求解 | 第19-21页 |
| ·基本流动方程 | 第19-20页 |
| ·GT-Power 数值求解方法 | 第20-21页 |
| ·原机模型建立 | 第21-25页 |
| ·原机主要结构参数 | 第21页 |
| ·模型建立及参数设置 | 第21-25页 |
| ·原机模型校准 | 第25-27页 |
| ·二级增压柴油机模型建立 | 第27-30页 |
| ·二级增压系统布置方案 | 第27-28页 |
| ·二级增压系统参数计算 | 第28-30页 |
| ·二级增压柴油机模拟计算结果及分析 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 二级增压系统柴油机试验研究 | 第36-50页 |
| ·试验平台建立 | 第36-37页 |
| ·试验系统 | 第36页 |
| ·主要测量仪器设备 | 第36-37页 |
| ·试验测试方法 | 第37-38页 |
| ·试验结果分析 | 第38-49页 |
| ·外特性 | 第38-41页 |
| ·负荷特性 | 第41-44页 |
| ·万有特性 | 第44-47页 |
| ·排放特性 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 二级增压系统与柴油机优化匹配 | 第50-62页 |
| ·级间冷却对柴油机性能的影响 | 第50-52页 |
| ·二级增压系统排气旁通控制策略 | 第52-58页 |
| ·二级增压柴油机 EGR 系统模拟 | 第58-61页 |
| ·降低柴油机排放的技术路线 | 第58-59页 |
| ·二级增压柴油机 EGR 布置策略 | 第59-60页 |
| ·计算结果及分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 全文总结及未来工作展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·未来工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
