客运专线动车组运用计划编制系统设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 动车组的运用基础 | 第12-20页 |
| ·动车组的含义 | 第12页 |
| ·国内外动车组运用情况 | 第12-14页 |
| ·动车组运用方式研究 | 第14-16页 |
| ·固定区段运用方式 | 第14-15页 |
| ·不固定区段运用方式 | 第15-16页 |
| ·客运专线动车组检修作业模式 | 第16-20页 |
| ·动车组检修模式 | 第16-18页 |
| ·动车组检修作业点分布 | 第18页 |
| ·动车组运用检修作业要求 | 第18-20页 |
| 第3章 动车组运用计划编制过程 | 第20-42页 |
| ·动车组运用计划含义 | 第20-22页 |
| ·动车组运用与既有线机车车辆运用的区别 | 第20页 |
| ·动车组运用计划含义 | 第20页 |
| ·动车组运用计划优化目标 | 第20-21页 |
| ·动车组运用计划的分类 | 第21-22页 |
| ·影响动车组运用计划编制的因素 | 第22-23页 |
| ·列车运行计划约束 | 第22页 |
| ·检修约束 | 第22-23页 |
| ·动车组运用模式约束 | 第23页 |
| ·不同运用方式下动车组运用计划的编制 | 第23-30页 |
| ·动车组运用规则 | 第23-24页 |
| ·动车组运用计划的编制过程 | 第24-25页 |
| ·动车组交路计划的评价标准 | 第25-26页 |
| ·固定方式下的动车组交路计划编制 | 第26-28页 |
| ·不固定方式下的动车组交路计划编制 | 第28页 |
| ·动车组分配计划与动车组检修计划的编制 | 第28-30页 |
| ·不同类型的动车组运用计划编制流程 | 第30-32页 |
| ·动车组运用基本计划编制流程 | 第30-31页 |
| ·动车组运用实施计划编制流程 | 第31-32页 |
| ·动车组运用计划的模型建立及算法优化 | 第32-37页 |
| ·模拟条件设定 | 第32页 |
| ·目标函数建立 | 第32-35页 |
| ·编制算法实现 | 第35-37页 |
| ·动车组运用计划优化方案 | 第37-39页 |
| ·动车组运用计划与列车运行计划交互编制 | 第37-38页 |
| ·动车组周转接续优化 | 第38-39页 |
| ·动车组运用计划的算例验证 | 第39-42页 |
| 第4章 动车组运用计划编制系统界面展示 | 第42-54页 |
| ·基础数据维护 | 第42-44页 |
| ·自动编制动车组运用计划 | 第44-45页 |
| ·动车组交路计划显示 | 第45-50页 |
| ·动车组检修计划显示 | 第50-51页 |
| ·动车组运用计划指标统计 | 第51-52页 |
| ·动车组运用计划导出 | 第52-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·本文的主要结论 | 第54页 |
| ·进一步研究的问题 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 详细摘要 | 第60-69页 |
