| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-22页 |
| ·研究背景 | 第9-16页 |
| ·发展城际客运专线是我国铁路的必然选择 | 第9-10页 |
| ·发展城际铁路交通是实施区域发展总体战略的需要 | 第10页 |
| ·我国城际铁路交通系统的建设如火如荼 | 第10-14页 |
| ·城际铁路交通枢纽建设至关重要 | 第14-15页 |
| ·沪宁城际铁路常州站的建设概况 | 第15-16页 |
| ·关键问题 | 第16-17页 |
| ·研究目的及意义 | 第17-19页 |
| ·研究目的 | 第17页 |
| ·研究意义 | 第17-19页 |
| ·研究方法与论文框架 | 第19-22页 |
| ·论文研究方法 | 第19-20页 |
| ·论文研究内容 | 第20-21页 |
| ·论文研究框架 | 第21-22页 |
| 第2章 城际铁路交通系统的界定与建设情况 | 第22-31页 |
| ·城际铁路交通系统的界定 | 第22-29页 |
| ·城际铁路交通的概念 | 第22-23页 |
| ·城际铁路与高速铁路比较研究 | 第23-24页 |
| ·沪宁城际铁路与沪宁高速铁路的比较 | 第24-27页 |
| ·常州城际铁路和高速铁路各站点周边地区的比较 | 第27-29页 |
| ·国外城际铁路交通系统的建设与发展 | 第29-31页 |
| 第3章 城际铁路交通系统与交通枢纽地区发展理论研究 | 第31-37页 |
| ·城市开发引导理论 | 第31页 |
| ·城际铁路交通与枢纽地区发展的相关研究 | 第31-35页 |
| ·城际铁路交通建设对地区的发展影响 | 第32页 |
| ·铁路交通枢纽地区的开发模式研究 | 第32-33页 |
| ·铁路枢纽地区规划中的圈层特征 | 第33-35页 |
| ·我国与西方铁路交通枢纽地区开发的差异性研究 | 第35-37页 |
| 第4章 常州市城际铁路交通枢纽地区背景及概况 | 第37-49页 |
| ·常州市城市发展的宏观背景 | 第37-42页 |
| ·苏锡常都市圈概况 | 第37-39页 |
| ·沪宁城际铁路交通概况 | 第39-40页 |
| ·常州市城际铁路交通枢纽地区的宏观战略地位及作用 | 第40-42页 |
| ·常州市城际铁路交通枢纽周边地区开发项目概况 | 第42-49页 |
| ·规划背景 | 第42-43页 |
| ·区位条件 | 第43-45页 |
| ·现状情况 | 第45-49页 |
| 第5章 常州市城际铁路交通枢纽周边地区功能定位研究 | 第49-66页 |
| ·城市发展的机遇及需求分析 | 第49-50页 |
| ·城市发展外部机遇 | 第49页 |
| ·城市空间布局调整要求 | 第49-50页 |
| ·城市产业发展要求 | 第50页 |
| ·城市功能分工分析 | 第50-55页 |
| ·市级中心体系 | 第50-52页 |
| ·商业中心 | 第52-53页 |
| ·商务中心 | 第53-55页 |
| ·规划区周边已有商业商务设施分析 | 第55-56页 |
| ·沪宁城际铁路其他站点周边地区规划 | 第56-60页 |
| ·沪宁城际铁路无锡东站及周边地区 | 第56-58页 |
| ·沪宁城际铁路苏州北站及周边地区 | 第58-60页 |
| ·相关理论研究 | 第60-62页 |
| ·极化理论与互补发展理论 | 第60-61页 |
| ·快速轨道交通站点周边地区的“圈层理论” | 第61-62页 |
| ·常州市城际铁路交通枢纽周边地区规划功能定位 | 第62-66页 |
| 第6章 常州市城际铁路交通枢纽周边开发规模与需求预测 | 第66-100页 |
| ·预测基础 | 第66-70页 |
| ·用地面积 | 第66-67页 |
| ·人口 | 第67页 |
| ·拆迁成本 | 第67-69页 |
| ·基准地价 | 第69页 |
| ·建设成本与建设收益 | 第69-70页 |
| ·案例借鉴 | 第70-74页 |
| ·开发强度 | 第70-73页 |
| ·功能配比 | 第73-74页 |
| ·商业需求分析 | 第74-81页 |
| ·现状 | 第74-77页 |
| ·规模性需求 | 第77-80页 |
| ·结构性需求 | 第80-81页 |
| ·商务办公需求分析 | 第81-84页 |
| ·现状 | 第81-82页 |
| ·规模需求预测 | 第82-84页 |
| ·宾馆酒店需求分析 | 第84-88页 |
| ·现状 | 第84-86页 |
| ·规模需求预测 | 第86-88页 |
| ·住宅需求分析 | 第88-90页 |
| ·现状 | 第88-89页 |
| ·规模需求分析 | 第89-90页 |
| ·其他公共服务设施需求分析 | 第90-95页 |
| ·市级需求 | 第90-91页 |
| ·居住区需求 | 第91-95页 |
| ·经济平衡预测 | 第95-99页 |
| ·从政府角度出发进行经济平衡预算 | 第95-96页 |
| ·从开发商盈利角度出发进行经济平衡预算 | 第96-99页 |
| ·小结 | 第99-100页 |
| 第7章 常州市城际铁路交通枢纽地区规划设计方案 | 第100-129页 |
| ·划分不同价值区 | 第100-101页 |
| ·对接总体城市设计 | 第101-102页 |
| ·与火车站南广场的衔接 | 第102-104页 |
| ·功能衔接 | 第102-103页 |
| ·交通衔接 | 第103页 |
| ·地下空间利用衔接 | 第103-104页 |
| ·规划设计方案 | 第104-129页 |
| ·设计原则与目标 | 第104-106页 |
| ·空间结构与用地布局 | 第106-108页 |
| ·道路交通系统规划 | 第108-109页 |
| ·交通模拟分析及建议 | 第109-120页 |
| ·绿化景观系统分析 | 第120-121页 |
| ·开发时序与开发规模 | 第121-123页 |
| ·经济预算 | 第123-125页 |
| ·业态策划 | 第125-127页 |
| ·地下空间 | 第127-129页 |
| 第8章 常州市城际铁路交通枢纽周边土地开发管理策略 | 第129-134页 |
| ·案例借鉴 | 第129-131页 |
| ·欧洲里尔 | 第129-130页 |
| ·万达的“订单商业地产”模式 | 第130-131页 |
| ·开发经营与管理策略 | 第131-132页 |
| ·政策支持建议 | 第132-134页 |
| 第9章 结论与展望 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第141页 |
