| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·流体模拟的研究现状 | 第11-17页 |
| ·基于粒子系统的方法的研究现状 | 第11-13页 |
| ·基于物理的方法的研究现状 | 第13-17页 |
| ·流体模拟研究中存在的问题 | 第17-18页 |
| ·研究内容及预期目标 | 第18页 |
| ·论文结构 | 第18-20页 |
| 第2章 烟雾模拟关键技术的选择 | 第20-28页 |
| ·选取烟雾建模方法 | 第20-23页 |
| ·使用基于物理的方法模拟烟雾 | 第20-23页 |
| ·提高烟雾模拟的真实性和实时性 | 第23-27页 |
| ·应用多重网格处理障碍物交互提高模拟实时性 | 第24页 |
| ·采用GPU 技术提高模拟速度 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 任意障碍物边界条件的处理 | 第28-36页 |
| ·基于GPU 处理障碍物交互 | 第28-30页 |
| ·应用结点分组方法处理障碍物交互 | 第30-35页 |
| ·采用平滑3D 纹理技术在GPU 上存储数据 | 第30-32页 |
| ·应用模板缓存准确获取障碍物边界 | 第32-33页 |
| ·应用结点分组方法处理任意障碍物边界条件 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 使用多重网格技术提高烟雾与障碍物交互的实时性 | 第36-52页 |
| ·使用多重网格技术提高系统效率 | 第36-37页 |
| ·执行多重网格处理障碍物交互 | 第37-43页 |
| ·求解N-S 方程组控制烟雾运动 | 第38-42页 |
| ·执行多重网格提高障碍物交互处理速度 | 第42-43页 |
| ·在网格间传递物理量去除人工痕迹 | 第43-46页 |
| ·单个障碍物时网格间物理量的传递 | 第44-45页 |
| ·多个障碍物时网格间物理量的传递 | 第45-46页 |
| ·改进局部网格精度决定方法提高实时性 | 第46-50页 |
| ·基于多重网格技术选择局部网格精度决定方法 | 第46-47页 |
| ·动态决定局部网格精度提高处理速度 | 第47-50页 |
| ·多重网格的GPU 实现 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 烟雾与障碍物实时交互系统的实现与评价 | 第52-70页 |
| ·实验平台的搭建 | 第52-53页 |
| ·烟雾与障碍物实时交互系统的结构设计 | 第53-54页 |
| ·烟雾与障碍物实时交互系统的实现 | 第54-60页 |
| ·障碍物边界处理子模块的实现 | 第55-56页 |
| ·多重网格处理子模块的实现 | 第56-57页 |
| ·GPU 加速模块的实现 | 第57-60页 |
| ·实验结果与分析 | 第60-69页 |
| ·系统视觉真实性的评价 | 第60-67页 |
| ·与最新成果进行模拟实时性比较 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |