| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-23页 |
| ·国内外发展概况 | 第8-12页 |
| ·汽车同步带传动的特点与分类 | 第12-16页 |
| ·梯形齿同步带的材料与制造 | 第16-20页 |
| ·研究的目的及意义 | 第20-21页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 汽车用梯形齿同步带的理论基础 | 第23-29页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·汽车用同步带的基本力学参数 | 第23-26页 |
| ·同步带传动失效形式及解决办法 | 第26-29页 |
| 第三章 基于MFBD技术的汽车同步带带齿应力分析与仿真 | 第29-45页 |
| ·汽车用梯形齿同步带及带轮三维模型的建立 | 第29-32页 |
| ·同步带在ANSYS中的有限元分析及网格划分 | 第32-35页 |
| ·基于Recurdyn的汽车同步带刚柔耦合动力学仿真 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 汽车同步带传动平稳性分析 | 第45-54页 |
| ·同步带传动横向与纵向振动模型的建立 | 第45-48页 |
| ·同步带啮合传动的横向和纵向振动仿真分析 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 多从动轮同步带传动设计方法研究 | 第54-59页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·同步带多级传动设计实例及模型的建立 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 基于VISUAL C#的同步带传动系统的参数化设计 | 第59-71页 |
| ·同步带传动设计计算的数表程序化 | 第59-64页 |
| ·同步带传动设计计算的线图程序化 | 第64-67页 |
| ·基于Visual C#的同步带传动软件软件编程 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
