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城市高架桥下空间再利用再设计研究--以沈阳市为例

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
引言第8-9页
第一章 绪论第9-12页
    第一节 城市高架桥下空间再利用的研究目的第9-10页
    第二节 城市高架桥下空间再利用的研究意义第10-11页
        一、实用意义第10-11页
        二、社会意义第11页
        三、商业意义第11页
    第三节 城市高架桥下空间再利用的研究价值第11-12页
        一、实用价值第11-12页
        二、社会价值第12页
        三、商业价值第12页
第二章 城市高架桥下空间现状第12-26页
    第一节 城市高架桥下空间现状概述第12页
    第二节 国内外已有城市高架桥下空间改造项目案例第12-25页
        一、天津盐坨公园项目第13页
        二、东京「中目黑高架下」项目第13-17页
        三、荷兰赞斯堡A8ernA城市广场项目第17-19页
        四、日本“Aki-Oka Artisan”项目第19-20页
        五、NIKE在巴西里约热内卢的桥下空间改造项目第20-21页
        六、多伦多UNDERPASS PARK桥下公园改造项目第21-25页
    第三节 国内外已有城市高架桥下空间改造项目的空间利用情况分析第25-26页
        一、功能类型分析第25页
        二、空间形态分析第25-26页
第三章 具有推广性的高架桥下空间再利用再设计——公共设施创新设计概念的提出第26-33页
    第一节 高架桥下空间与公共设施之间的联系第26-27页
    第二节 具有推广性的高架桥下空间公共设施创新设计方向第27-32页
        一、商业活动模块设计概念第27-28页
        二、体育活动及娱乐活动模块设计概念第28-30页
        三、市政基础设施模块设计概念第30-31页
        四、装饰扣扳模块设计概念第31-32页
    第三节 创新设计解决方案的理论支撑第32-33页
第四章 沈阳市高架桥下空间利用现状调研第33-40页
    第一节 沈阳市高架桥下空间总体状况第33-34页
    第二节 沈阳市三环以内高架桥下空间利用现状调研第34-37页
        一、以南北快速路为核心的空间利用现状第34页
        二、以东西快速干道为核心的空间利用现状第34-35页
        三、以一环路为核心的空间利用现状第35页
        四、以二环路为核心的空间利用现状第35-36页
        五、以三环路为核心的空间利用现状第36-37页
    第三节 沈阳市高架桥下空间利用现状的总结第37页
    第四节 沈阳市居民需求的公共设施调研与分析第37-39页
        一、调查问卷设计及调研第37-38页
        二、调查问卷结果分析第38-39页
    第五节 针对沈阳市居民需求提出的桥下空间公共设施创新设计概念第39-40页
        一、沈阳市桥下空间公共设施创新设计思路第39-40页
        二、沈阳市桥下空间公共设施创新设计合理性分析第40页
第五章 以沈阳市白山立交桥为落脚点的公共设施创新设计解决方案第40-48页
    第一节 桥梁及周边环境分析第40-42页
        一、桥梁结构及所处的地理位置分析第40-41页
        二、周边居民流量分析第41页
        三、白山立交桥桥下空间现状第41-42页
    第二节 基于桥梁特色的公共设施创新设计解决方案构想第42-43页
    第三节 以立体停车设施为代表的桥下设施设计实践第43-48页
        一、现有立体停车设施存在的问题第43-44页
        二、高架桥下悬挂式立体停车设施设计概念的提出第44-48页
第六章 结论第48-49页
    第一节 创新设计研究结论第48页
    第二节 研究不足与局限性第48-49页
结语第49-51页
附录第51-52页
参考文献第52-53页
作者简介第53页
学术成果统计-作品、论文及专著发表第53页
学术成果统计-展览及获奖第53-55页
致谢第55-56页

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