C高速公路集团资金集中管理研究
中文摘要 | 第5-6页 |
英文摘要 | 第6-11页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究的意义 | 第12页 |
1.2 研究的文献综述 | 第12-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.2.3 研究综合评述 | 第15页 |
1.3 研究内容 | 第15-17页 |
1.4 研究方法 | 第17-18页 |
1.5 研究创新 | 第18-19页 |
2 概念界定及理论基础 | 第19-26页 |
2.1 概念界定 | 第19页 |
2.1.1 企业集团的概念 | 第19页 |
2.1.2 资金集中管理的概念 | 第19页 |
2.2 理论基础 | 第19-26页 |
2.2.1 资源分配理论 | 第19-20页 |
2.2.2 内部资本市场理论 | 第20页 |
2.2.3 委托代理理论 | 第20-21页 |
2.2.4 交易成本理论 | 第21页 |
2.2.5 资金集中管理的归集模式 | 第21-26页 |
3 C高速公路集团资金集中管理实证考察 | 第26-54页 |
3.1 C高速公路集团概况 | 第26-28页 |
3.1.1 C高速公路集团简介 | 第26页 |
3.1.2 资金集中管理背景 | 第26-27页 |
3.1.3 资金管理的发展历程 | 第27-28页 |
3.2 C高速公路集团资金集中管理现状 | 第28-39页 |
3.2.1 资金集中管理现行模式 | 第28-29页 |
3.2.2 资金集中管理运行流程 | 第29-31页 |
3.2.3 资金集中管理实施现状 | 第31-34页 |
3.2.4 资金集中管理财务评价 | 第34-39页 |
3.3 C高速公路集团资金集中管理问题诊断 | 第39-50页 |
3.3.1 问卷调查的设计与收发 | 第39-40页 |
3.3.2 AHP问卷调查数据统计 | 第40-46页 |
3.3.3 问卷调查结果分析 | 第46-50页 |
3.4 C高速高速公路集团资金集中管理问题成因 | 第50-54页 |
3.4.1 资金归集问题成因 | 第51页 |
3.4.2 预算管理问题成因 | 第51-52页 |
3.4.3 金融服务能力问题成因 | 第52页 |
3.4.4 资金服务平台问题成因 | 第52-53页 |
3.4.5 风险控制问题成因 | 第53页 |
3.4.6 人员专业性问题成因 | 第53-54页 |
4 C高速公路集团资金集中管理方案设计 | 第54-67页 |
4.1 方案设计的目标和原则 | 第54-56页 |
4.1.1 方案设计的目标 | 第54-55页 |
4.1.2 方案设计的原则 | 第55-56页 |
4.2 方案设计的思路 | 第56-58页 |
4.2.1 成功经验借鉴 | 第56-57页 |
4.2.2 符合实际需求 | 第57-58页 |
4.3 方案设计的内容 | 第58-64页 |
4.3.1 服务平台方面 | 第58-59页 |
4.3.2 预算计划方面 | 第59-61页 |
4.3.3 资金归集方面 | 第61页 |
4.3.4 融资管理方面 | 第61-62页 |
4.3.5 资金安全方面 | 第62-64页 |
4.3.6 提高人员素质 | 第64页 |
4.4 方案设计的效果评估 | 第64-67页 |
5 C高速公路集团资金集中管理方案组织实施 | 第67-71页 |
5.1 完善组织结构 | 第67-68页 |
5.2 完善资金管理制度 | 第68页 |
5.3 树立资金风险防范意识 | 第68-69页 |
5.4 提升内控管理的力度 | 第69页 |
5.5 营造团结的企业文化 | 第69-71页 |
6 研究结论与展望 | 第71-73页 |
6.1 研究结论 | 第71-72页 |
6.2 研究展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-75页 |
附录 | 第75-76页 |
致谢 | 第76页 |