| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-35页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.3 内燃机缸内流场诊断方法研究进展 | 第13-32页 |
| 1.3.1 缸内流场的常用测量与诊断方法 | 第13-21页 |
| 1.3.2 流体流场的射线检测与诊断方法 | 第21-28页 |
| 1.3.3 缸内流场数值仿真分析方法 | 第28-32页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第32-35页 |
| 第二章 内燃机缸内进气流场信息及其数值仿真分析 | 第35-66页 |
| 2.1 内燃机缸内进气流场 | 第35-46页 |
| 2.1.1 缸内进气流场的热力学信息分析 | 第36-38页 |
| 2.1.2 缸内进气流场的动力学信息分析 | 第38-46页 |
| 2.2 缸内进气流场的数值仿真分析 | 第46-65页 |
| 2.2.1 缸内进气流场模型的建立 | 第47-50页 |
| 2.2.2 缸内进气流场热力学信息的数值仿真 | 第50-60页 |
| 2.2.3 缸内进气气体运动学信息的数值仿真 | 第60-65页 |
| 2.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第三章 基于介观尺度的缸内进气流场层析图像诊断原理研究 | 第66-91页 |
| 3.1 缸内进气流场诊断的关键问题 | 第66-67页 |
| 3.2 内燃机进气系统的高能X射线层析成像机理研究 | 第67-89页 |
| 3.2.1 内燃机进气系统层析测量信号生成机理 | 第67-74页 |
| 3.2.2 内燃机进气系统层析扫描及图像重建原理 | 第74-84页 |
| 3.2.3 内燃机进气系统层析图像信号与噪声影响因素分析 | 第84-89页 |
| 3.3 基于介观尺度的内燃机进气系统层析图像信息诊断 | 第89-90页 |
| 3.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 第四章 微弱进气气体层析图像特征测量与识别原理研究 | 第91-127页 |
| 4.1 缸内气体流场弱层析图像信号特征 | 第91-93页 |
| 4.2 基于最大互信息的缸内微弱气体层析图像信息增强原理 | 第93-106页 |
| 4.2.1 缸内进气系统层析图像最大互信息的研究 | 第93-95页 |
| 4.2.2 基于Hough圆变换的缸内微弱气体层析图像信息提取 | 第95-97页 |
| 4.2.3 缸内微弱气体层析图像噪声及其降噪原理 | 第97-99页 |
| 4.2.4 基于信息熵的缸内微弱气体层析图像信息增强原理 | 第99-106页 |
| 4.3 缸内进气气体层析图像特征测量与识别原理 | 第106-125页 |
| 4.3.1 缸内进气流场旋涡流特征识别及流线重构研究 | 第106-120页 |
| 4.3.2 基于介观尺度的缸内进气气体微团层析图像特征测量与识别 | 第120-125页 |
| 4.4 本章小结 | 第125-127页 |
| 第五章 柴油发动机缸内稳态进气流场层析图像诊断实验与分析 | 第127-162页 |
| 5.1 单源高能X射线层析成像诊断实验系统设计 | 第127-138页 |
| 5.1.1 实验系统基本组成 | 第127-128页 |
| 5.1.2 高能X射线源 | 第128-129页 |
| 5.1.3 射线探测器子系统 | 第129-131页 |
| 5.1.4 机械扫描成像子系统 | 第131-132页 |
| 5.1.5 数据采集与传输子系统 | 第132-133页 |
| 5.1.6 计算机控制与图像处理子系统 | 第133页 |
| 5.1.7 柴油机调速子系统 | 第133-138页 |
| 5.2 单源高能X射线层析成像诊断实验系统的搭建 | 第138-140页 |
| 5.3 缸内稳态进气流场层析图像诊断实验 | 第140-144页 |
| 5.4 缸内稳态进气流场层析图像诊断实验分析 | 第144-161页 |
| 5.4.1 实验可行性分析 | 第144-146页 |
| 5.4.2 稳态进气流场层析图像信息分析 | 第146-154页 |
| 5.4.3 稳态进气流场的旋涡流识别 | 第154-156页 |
| 5.4.4 稳态进气气体微团特征的识别 | 第156-161页 |
| 5.5 本章小结 | 第161-162页 |
| 结论与展望 | 第162-165页 |
| 参考文献 | 第165-176页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第176-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
| 附件 | 第178页 |
