首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁安全与事故论文

基于开裂非协调变形的PC梁预应力筋应力评估

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 选题背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 预应力混凝土梁预应力筋性能研究现状第10-12页
        1.2.2 桥梁开裂研究现状第12-13页
    1.3 本文研究目的及主要内容第13-15页
        1.3.1 研究目的第13-14页
        1.3.2 研究内容第14-15页
第二章 预应力混凝土梁模型试验研究第15-26页
    2.1 模型梁设计第15-20页
        2.1.1 截面设计第16-17页
        2.1.2 预应力钢束布置第17-18页
        2.1.3 普通钢筋布置第18-19页
        2.1.4 混凝土配合比第19-20页
    2.2 试验方案及测点布置第20-21页
    2.3 试验结果与初步分析第21-25页
        2.3.1 位移结果整理与分析第21-24页
        2.3.2 刚度退化分析第24-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 预应力混凝土梁开裂特性分析第26-47页
    3.1 裂缝机理及分析第26-29页
        3.1.1 裂缝成因及分类第26-29页
    3.2 裂缝开展规律及参数统计第29-40页
        3.2.1 模型梁裂缝第29-40页
    3.3 裂缝参数理论分析第40-44页
        3.3.1 裂缝宽度开展与截面受弯承载率第40-41页
        3.3.2 裂缝高度开展与中性轴关系第41-43页
        3.3.3 裂缝统一化处理第43-44页
    3.4 刚度折减模型第44-45页
    3.5 本章小结第45-47页
第四章 预应力混凝土梁预应力筋受力性能分析第47-65页
    4.1 预应力筋应力分布第47-50页
    4.2 预应力筋应力与外荷载关系第50-53页
    4.3 非协调变形理论第53-54页
    4.4 预应力钢筋应力评估方法第54-58页
    4.5 模型梁数据验证及分析第58-64页
        4.5.1 结果对比分析第60-64页
    4.6 本章小结第64-65页
第五章 30m实型梁试验研究第65-85页
    5.1 实型梁试验第65-73页
        5.1.1 工程概况第65-66页
        5.1.2 实型梁试验方案第66-67页
        5.1.3 试验结果与初步分析第67-73页
    5.2 实型梁非线性数值分析第73-79页
        5.2.1 预应力混凝土结构非线性分析方法第73-75页
        5.2.2 有限元模型的建立第75-79页
    5.3 有限元结果与比对分析第79-84页
        5.3.1 挠度结果对比与分析第79-81页
        5.3.2 刚度退化对比与分析第81-82页
        5.3.3 裂缝发展模拟第82页
        5.3.4 预应力筋应变结果与分析第82-84页
    5.4 本章小结第84-85页
第六章 结论与展望第85-88页
    6.1 结论第85-86页
    6.2 展望第86-88页
致谢第88-89页
参考文献第89-93页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第93-94页
    攻读硕士学位期间发表的论文第93页
    攻读硕士学位期间参加的科研项目第93-94页
附录A P4、P5梁裂缝缝宽开展过程示意图第94-102页
    A.1 P4梁第94-98页
    A.2 P5梁第98-102页

论文共102页,点击 下载论文
上一篇:高震区高塔结合梁斜拉桥纵向抗震体系优化研究
下一篇:基于客流场的武汉城市圈客运空间联系及空间效应研究