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公路工程项目施工阶段安全成本控制研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景与意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外安全成本研究现状第13-18页
        1.2.1 国外安全成本研究现状第13-15页
        1.2.2 国内安全成本研究现状第15-18页
    1.3 研究内容与方法第18-22页
        1.3.1 研究内容第18-20页
        1.3.2 技术路线第20-21页
        1.3.3 研究方法第21-22页
    1.4 本章总结第22-23页
第二章 公路项目施工安全成本理论基础第23-33页
    2.1 公路项目施工安全成本相关概念第23-25页
        2.1.1 公路项目施工安全成本的定义第23-24页
        2.1.2 公路项目施工安全成本的分类第24页
        2.1.3 公路项目施工安全成本特点第24-25页
    2.2 公路项目施工安全成本控制相关概念第25-28页
        2.2.1 现代安全成本控制与传统安全成本控制第25-26页
        2.2.2 公路项目施工安全成本控制的原则第26-27页
        2.2.3 公路项目施工安全成本的控制过程第27-28页
    2.3 相关理论分析第28-32页
        2.3.1 戴明循环理论第28-29页
        2.3.2 关联分析理论第29-30页
        2.3.3 模糊可拓理论第30-31页
        2.3.4 灰色预测理论第31-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 公路项目施工安全成本的计划编制第33-47页
    3.1 公路项目安全成本控制现状和目标第33-36页
        3.1.1 公路项目安全成本控制现状第33-34页
        3.1.2 公路项目安全成本的规定第34-35页
        3.1.3 公路项目安全成本的目标第35-36页
    3.2 公路项目安全成本的投入指标第36-41页
        3.2.1 公路施工安全事故的危险源第36-38页
        3.2.2 公路施工安全事故的致因第38-39页
        3.2.3 公路施工安全成本的投入指标第39-41页
    3.3 公路项目各项安全成本的投入计划第41-46页
        3.3.1 各项安全成本的加权关联度第41-43页
        3.3.2 各项安全成本的总计划投入第43-44页
        3.3.3 各项安全成本的月计划投入第44-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第四章 公路项目施工安全成本的动态控制第47-61页
    4.1 各项安全成本的绩效评价指标第47-52页
    4.2 基于模糊可拓法评价已施工阶段的安全成本绩效第52-56页
        4.2.1 可拓层次分析法确定权重第52-53页
        4.2.2 基于EAHP的模糊综合评价法第53-55页
        4.2.3 公路施工安全成本绩效的评价等级第55-56页
    4.3 各项安全成本的应对监督措施第56-58页
    4.4 未施工阶段的安全水平预测第58-60页
        4.4.1 灰色预测未施工阶段的安全水平第58-60页
        4.4.2 各项安全成本的动态调整第60页
    4.5 本章小结第60-61页
第五章 案例分析第61-73页
    5.1 案例描述第61页
    5.2 各项安全成本的计划投入第61-65页
        5.2.1 各项安全成本的总计划投入第61-64页
        5.2.2 各项安全成本的月计划投入第64-65页
    5.3 已施工阶段的安全成本绩效第65-69页
        5.3.1 各项安全成本的绩效指标权重第66-67页
        5.3.2 每个月各项安全成本的绩效第67-69页
    5.4 未施工阶段的安全水平预测第69-71页
    5.5 公路施工安全成本控制的建议第71-72页
    5.6 本章小结第72-73页
结论与展望第73-75页
    主要结论第73-74页
    研究展望第74-75页
参考文献第75-81页
致谢第81-82页
附录A (攻读硕士学位期间发表的论文)第82页

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