| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国外地铁车辆牵引系统高压保护的研究现状与发展趋势 | 第7页 |
| 1.3 国内地铁车辆牵引系统高压保护的研究现状与发展趋势 | 第7-10页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 牵引系统高压保护方案研究及特性仿真计算 | 第11-23页 |
| 2.1 牵引系统高压保护电路组成 | 第11-12页 |
| 2.2 高压回路配置说明 | 第12-14页 |
| 2.3 牵引系统计算依据 | 第14-16页 |
| 2.3.1 地铁车辆基本信息 | 第14-15页 |
| 2.3.2 列车性能要求 | 第15页 |
| 2.3.3 列车故障运行性能 | 第15-16页 |
| 2.4 车辆特性仿真计算 | 第16-22页 |
| 2.4.1 车辆牵引性能仿真计算 | 第16-18页 |
| 2.4.2 制动特性设计 | 第18-20页 |
| 2.4.3 故障状态下的运行能力计算 | 第20-21页 |
| 2.4.4 坡道救援能力计算 | 第21-22页 |
| 2.4.5 线路运行仿真计算 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 地铁车辆高压保护参数选型计算 | 第23-41页 |
| 3.1 滤波电容与电感 | 第23-24页 |
| 3.1.1 滤波电容 | 第23页 |
| 3.1.2 滤波电感 | 第23-24页 |
| 3.2 滤波参数设计 | 第24-29页 |
| 3.3 高压保护设备 | 第29-40页 |
| 3.3.1 防反二极管 | 第29-31页 |
| 3.3.2 熔断器参数计算 | 第31-35页 |
| 3.3.3 高速断路器 | 第35-37页 |
| 3.3.4 预期短路电流参数计算 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 电抗器电磁仿真分析 | 第41-50页 |
| 4.1 AnsoftMaxwell软件介绍 | 第41-42页 |
| 4.2 空心电抗器电磁仿真 | 第42-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |