城市高含水率不良路基快速施工的土质改良方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 城市高含水率不良路基快速施工的难点 | 第10-13页 |
| 1.2.1 路基压实困难 | 第11页 |
| 1.2.2 路基变形大 | 第11-12页 |
| 1.2.3 施工周期长 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 物理改良法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 化学改良法 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 1.5 论文内容构成图 | 第16-17页 |
| 第2章 路基回填土的基本物理力学性质实验 | 第17-29页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 路基回填土的界限含水率试验 | 第17-19页 |
| 2.3 路基回填土击实试验 | 第19-22页 |
| 2.4 路基回填土一维固结试验 | 第22-24页 |
| 2.5 路基回填土直剪试验 | 第24-26页 |
| 2.6 路基回填土三轴试验 | 第26-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 含水率变化对路基回填土力学性质影响研究 | 第29-38页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 回填土三轴试验 | 第29-32页 |
| 3.3 回填土的无侧限抗压强度试验 | 第32-33页 |
| 3.4 回填土的回弹试验 | 第33-35页 |
| 3.5 回填土的承载比(CBR)试验 | 第35-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 高含水率回填土土质改良方法对比研究 | 第38-62页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 各土质改良方法机理 | 第38-41页 |
| 4.2.1 击实功作用机理 | 第38页 |
| 4.2.2 石灰改良机理 | 第38-40页 |
| 4.2.3 水泥反应机理 | 第40-41页 |
| 4.2.4 掺砂机理 | 第41页 |
| 4.3 增加击实功对回填土的影响 | 第41-44页 |
| 4.3.1 击实功对最佳含水率和最大干密度的影响 | 第41-42页 |
| 4.3.2 击实功对三轴压缩强度的影响 | 第42-44页 |
| 4.4 石灰处置方法结果对比 | 第44-51页 |
| 4.4.1 击实试验 | 第44-45页 |
| 4.4.2 三轴试验 | 第45-48页 |
| 4.4.3 无侧限压强试验 | 第48-49页 |
| 4.4.4 回弹试验 | 第49-50页 |
| 4.4.5 承载比(CBR)试验 | 第50-51页 |
| 4.5 水泥处置方法结果对比 | 第51-57页 |
| 4.5.1 击实试验 | 第51-52页 |
| 4.5.2 三轴试验 | 第52-54页 |
| 4.5.3 无侧限抗压强度试验 | 第54-56页 |
| 4.5.4 回弹试验 | 第56-57页 |
| 4.5.5 承载比(CBR)试验 | 第57页 |
| 4.6 掺砂对回填土的影响 | 第57-60页 |
| 4.6.1 击实试验 | 第57-58页 |
| 4.6.2 三轴试验 | 第58-59页 |
| 4.6.3 回弹试验 | 第59-60页 |
| 4.7 方案评价 | 第60-61页 |
| 4.8 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于弹黏塑性本构模型的回填土改良厚度研究 | 第62-68页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 基于下负荷面的弹黏塑性本构 | 第62-64页 |
| 5.2.1 基本理论 | 第62-63页 |
| 5.2.2 模型参数 | 第63页 |
| 5.2.3 路基回填土三轴压缩试验预测 | 第63-64页 |
| 5.3 改良路基现场CBR试验模拟 | 第64-67页 |
| 5.3.1 有限元模型建立及模型参数 | 第64-65页 |
| 5.3.2 数值计算结果分析 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 主要结论 | 第68-69页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历及在校期间的研究成果 | 第75页 |
