南宁高速公路运营有限公司全面预算管理改进研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 全面预算管理的理论研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 全面预算管理的具体应用研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 全面预算管理的信息化研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 文献评述 | 第16页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 全面预算管理基础理论和制度体系 | 第18-28页 |
| 2.1 全面预算管理的基础理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 战略管理理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 控制理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 激励理论 | 第20-21页 |
| 2.2 全面预算管理制度体系 | 第21-28页 |
| 2.2.1 全面预算管理的组织体系 | 第21-23页 |
| 2.2.2 全面预算管理的目标体系 | 第23-25页 |
| 2.2.3 全面预算管理的流程体系 | 第25-28页 |
| 第3章 运营公司全面预算管理现状分析 | 第28-39页 |
| 3.1 高速公路运营公司行业概述 | 第28-30页 |
| 3.1.1 高速公路运营公司的运营管理内容 | 第28页 |
| 3.1.2 高速公路运营公司的行业特点 | 第28-29页 |
| 3.1.3 高速公路运营公司的三级管理形式 | 第29-30页 |
| 3.2 南宁高速公路运营有限公司简介 | 第30-31页 |
| 3.3 运营公司全面预算管理现状 | 第31-39页 |
| 3.3.1 全面预算组织体系与目标设定 | 第31-32页 |
| 3.3.2 全面预算编制内容与编制方法 | 第32-35页 |
| 3.3.3 全面预算编制程序 | 第35-36页 |
| 3.3.4 预算控制与预算考评 | 第36-39页 |
| 第4章 运营公司全面预算管理存在问题及原因分析 | 第39-45页 |
| 4.1 运营公司全面预算管理问题分析 | 第39-43页 |
| 4.1.1 预算目标不明确且管理缺乏组织保障 | 第39-40页 |
| 4.1.2 预算编制定额标准不合理 | 第40页 |
| 4.1.3 预算管理缺乏执行力且激励机制不够突出 | 第40-42页 |
| 4.1.4 缺乏信息系统的支持 | 第42-43页 |
| 4.2 运营公司全面预算管理存在问题的原因分析 | 第43-45页 |
| 4.2.1 预算编制缺乏战略导向且治理结构不完善 | 第43页 |
| 4.2.2 预算管理理念落后且激励机制不健全 | 第43-44页 |
| 4.2.3 预算信息化发展滞后 | 第44-45页 |
| 第5章 运营公司全面预算管理改进建议 | 第45-59页 |
| 5.1 预算编制与战略目标相结合 | 第45-47页 |
| 5.1.1 明确公司战略目标 | 第45页 |
| 5.1.2 采用联合确定基数法确定预算目标 | 第45-47页 |
| 5.2 夯实预算基础工作 | 第47-51页 |
| 5.2.1 提升预算管理意识 | 第47-48页 |
| 5.2.2 设立预算专门机构和部门预算专员 | 第48页 |
| 5.2.3 调整定额标准 | 第48-51页 |
| 5.3 完善预算分析与预算考评制度 | 第51-57页 |
| 5.3.1 加强预算差异分析 | 第51-52页 |
| 5.3.2 完善预算考核体系 | 第52-56页 |
| 5.3.3 加大激励力度 | 第56-57页 |
| 5.4 引入全面预算管理信息系统 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
