| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究的技术路线 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 集装箱多式联运相关问题分析 | 第17-29页 |
| ·集装箱多式联运概述 | 第17-22页 |
| ·影响集装箱多式联运成本控制优化的主要因素 | 第22-26页 |
| ·集装箱多式联运成本控制优化的方法 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 集装箱多式联运成本控制优化模型的构建 | 第29-37页 |
| ·问题的描述 | 第29-30页 |
| ·建模的基本思想 | 第30-32页 |
| ·传统集装箱多式联运模型构建 | 第32-33页 |
| ·集装箱多式联运成本控制优化模型建立 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 集装箱多式联运成本控制优化模型算法 | 第37-47页 |
| ·求解思路 | 第37页 |
| ·基本粒子群算法 | 第37-39页 |
| ·离散粒子群算法 | 第39-43页 |
| ·集装箱多式联运优化模型算法设计 | 第43-44页 |
| ·求解步骤 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 算例分析 | 第47-53页 |
| ·算例概述 | 第47-49页 |
| ·计算及结果分析 | 第49-52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·主要结论 | 第53页 |
| ·论文创新点 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 A（攻读硕士学位期间发表学术论文与科研项目） | 第59页 |