| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 路内停车容量与停车费的耦合分析 | 第19-36页 |
| 2.1 路内停车特性指标 | 第19页 |
| 2.2 城市中心路内停车供求关系分析 | 第19-25页 |
| 2.2.1 城市中心概述 | 第19-21页 |
| 2.2.2 城市中心路内停车需求分析 | 第21-24页 |
| 2.2.3 城市中心路内停车供给分析 | 第24-25页 |
| 2.3 停车费对路内停车容量的影响分析 | 第25-27页 |
| 2.3.1 路内停车合理收费的必要性 | 第25-26页 |
| 2.3.2 停车费作用下的路内停车容量分析 | 第26-27页 |
| 2.4 路内停车容量对停车费的影响分析 | 第27-33页 |
| 2.4.1 用户出行总成本分析 | 第27-31页 |
| 2.4.2 路内停车需求分析 | 第31页 |
| 2.4.3 供需均衡与社会剩余 | 第31-32页 |
| 2.4.4 路内停车容量影响下的停车收费分析 | 第32-33页 |
| 2.5 路内停车管理策略改进方法 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小节 | 第34-36页 |
| 第3章 短期情况下路内停车容量优化模型 | 第36-45页 |
| 3.1 模型假设及符号说明 | 第36页 |
| 3.2 短期最优流率模型 | 第36-39页 |
| 3.2.1 问题描述及模型建立 | 第36-38页 |
| 3.2.2 图解分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 路内停车的有效定价 | 第39页 |
| 3.3 短期次优流率模型 | 第39-44页 |
| 3.3.1 问题描述 | 第39-40页 |
| 3.3.2 路内停车不同空间状态下均衡 | 第40-41页 |
| 3.3.3 图解分析 | 第41-43页 |
| 3.3.4 次优状态下无谓的损失 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小节 | 第44-45页 |
| 第4章 长期情况下路内停车容量优化模型 | 第45-67页 |
| 4.1 路内停车最优容量研究 | 第45-48页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第45页 |
| 4.1.2 长期边际社会成本 | 第45-46页 |
| 4.1.3 最优容量的求解方法 | 第46-48页 |
| 4.2 路内停车次优容量研究 | 第48-50页 |
| 4.2.0 问题描述 | 第48页 |
| 4.2.1 长期供给曲线 | 第48-49页 |
| 4.2.2 次优容量的求解方法 | 第49-50页 |
| 4.3 路内停车容量算法改进 | 第50页 |
| 4.4 数值分析－以重庆市南坪商圈为例 | 第50-66页 |
| 4.4.1 研究区域状况 | 第50-52页 |
| 4.4.2 参数赋值 | 第52-54页 |
| 4.4.3 城市中心路内停车最优容量计算和分析 | 第54-59页 |
| 4.4.4 城市中心路内停车次优容量计算和分析 | 第59-63页 |
| 4.4.5 城市中心路内停车最优容量与次优容量对比分析 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小节 | 第66-67页 |
| 第5章 重庆市南坪商圈路内停车管理策略 | 第67-79页 |
| 5.1 路内停车存在的常见问题 | 第67-70页 |
| 5.1.1 路内停车位周转率低 | 第67-68页 |
| 5.1.2 路内停车收费不合理 | 第68-69页 |
| 5.1.3 路内停车设施管理混乱 | 第69页 |
| 5.1.4 路内停车容量规划不合理 | 第69-70页 |
| 5.2 高峰期路内停车动态管理策略 | 第70-72页 |
| 5.2.1 采用科技手段诱导停车 | 第70-71页 |
| 5.2.2 加强路内停车执法管理 | 第71-72页 |
| 5.3 短期路内停车差异化收费策略 | 第72-75页 |
| 5.3.1 重庆市路内停车收费标准制定原则 | 第73页 |
| 5.3.2 按需求差别化收费策略设计 | 第73-74页 |
| 5.3.3 按停车时长差别化收费策略 | 第74页 |
| 5.3.4 智能化停车收费方式 | 第74-75页 |
| 5.4 中长期路内停车位容量规划 | 第75-78页 |
| 5.4.1 路内停车规划布局原则 | 第76-77页 |
| 5.4.2 容量规划 | 第77-78页 |
| 5.4.3 路内停车整改方案 | 第78页 |
| 5.5 本章小节 | 第78-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 在学期间发表的论文及参与的科研项目 | 第85页 |