大跨度连续梁桥施工监控关键技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 预应力连续梁桥的发展 | 第12-13页 |
| 1.2 预应力连续梁桥的施工方法 | 第13页 |
| 1.3 连续梁桥施工监控 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外施工监控的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内施工监控的发展 | 第14页 |
| 1.3.3 施工监控的必要性 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的目的及主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 大跨度连续梁桥施工监控的基本理论与方法 | 第17-32页 |
| 2.1 施工监控的内容 | 第17-19页 |
| 2.1.1 结构挠度监控 | 第17-18页 |
| 2.1.2 结构应力监控 | 第18-19页 |
| 2.1.3 结构稳定监控 | 第19页 |
| 2.1.4 结构安全监控 | 第19页 |
| 2.2 标高控制原理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 立模标高的计算方法 | 第20页 |
| 2.2.2 温度影响及相对立模标高的确立 | 第20-22页 |
| 2.2.3 立模标高的调整 | 第22页 |
| 2.3 应力监控原理 | 第22-24页 |
| 2.4 施工监控的方法 | 第24-25页 |
| 2.4.1 参数识别法 | 第24页 |
| 2.4.2 卡尔曼滤波法 | 第24-25页 |
| 2.4.3 线性回归法 | 第25页 |
| 2.4.4 灰色理论 | 第25页 |
| 2.5 基于最小二乘法和灰色理论的施工控制方法 | 第25-29页 |
| 2.5.1 基于最小二乘法的参数识别 | 第25-27页 |
| 2.5.2 基于灰色理论的施工控制预测方法 | 第27-29页 |
| 2.6 施工监控的影响因素 | 第29-31页 |
| 2.6.1 结构参数 | 第29-30页 |
| 2.6.2 施工工艺 | 第30页 |
| 2.6.3 监控误差 | 第30页 |
| 2.6.4 结构分析计算模型 | 第30-31页 |
| 2.6.5 温度变化 | 第31页 |
| 2.6.6 材料收缩徐变 | 第31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 施工阶段有限元仿真计算 | 第32-65页 |
| 3.1 工程概况 | 第32-35页 |
| 3.1.1 主要设计标准 | 第33页 |
| 3.1.2 设计规范 | 第33-34页 |
| 3.1.3 结构设计 | 第34-35页 |
| 3.1.4 主要材料 | 第35页 |
| 3.2 悦民大道跨铁路桥有限元计算模型 | 第35-37页 |
| 3.2.1 施工阶段的划分 | 第35-37页 |
| 3.3 悦民大道跨铁路立交桥预拱度设置 | 第37-39页 |
| 3.3.1 预拱度设置的必要性 | 第37页 |
| 3.3.2 预拱度的设置原则 | 第37页 |
| 3.3.3 预拱度的设置的影响因素 | 第37-38页 |
| 3.3.4 通过有限元计算预拱度 | 第38-39页 |
| 3.4 立模标高的确定 | 第39页 |
| 3.5 敏感性参数 | 第39-63页 |
| 3.5.1 参数敏感性分析 | 第40-50页 |
| 3.5.2 最小二乘法参数识别 | 第50-58页 |
| 3.5.3 灰色预测法的应用 | 第58-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 施工监控结果分析 | 第65-79页 |
| 4.1 结构线形监控 | 第65-70页 |
| 4.1.1 测点布置 | 第66页 |
| 4.1.2 观测时间与项目 | 第66-67页 |
| 4.1.3 桥梁施工线形的控制要点 | 第67页 |
| 4.1.4 箱梁底标高实测数据与计算结果对比 | 第67-70页 |
| 4.2 结构应力监控 | 第70-78页 |
| 4.2.1 传感器的选型 | 第71页 |
| 4.2.2 测点布置 | 第71-72页 |
| 4.2.3 数据采集时间及项目 | 第72页 |
| 4.2.4 桥梁施工中应力的控制要点 | 第72页 |
| 4.2.5 箱梁应力实测数据与计算结果对比 | 第72-78页 |
| 4.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 连续梁桥合龙方案优化研究 | 第79-111页 |
| 5.1 合龙顺序 | 第79-88页 |
| 5.1.1 四种合龙顺序优缺点 | 第79-80页 |
| 5.1.2 不同合龙顺序主梁挠度分析 | 第80-83页 |
| 5.1.3 不同合龙顺序主梁应力分析 | 第83-87页 |
| 5.1.4 四种合龙方案对比分析 | 第87-88页 |
| 5.2 合龙工艺 | 第88-96页 |
| 5.2.1 不同形式的劲性骨架效应分析 | 第88-94页 |
| 5.2.2 合龙段的配重效应分析 | 第94-96页 |
| 5.3 最大悬臂状态下温度效应分析 | 第96-106页 |
| 5.3.1 时间与温度的关系 | 第97-103页 |
| 5.3.2 温度与应力的关系 | 第103-105页 |
| 5.3.3 温度与主梁竖向变形的关系 | 第105-106页 |
| 5.3.4 温度场试验结论 | 第106页 |
| 5.4 悦民大道跨铁路立交桥合龙温度分析 | 第106-110页 |
| 5.4.1 实际合龙温度效应分析 | 第107-110页 |
| 5.5 本章小结 | 第110-111页 |
| 第六章 结论与展望 | 第111-113页 |
| 6.1 结论 | 第111-112页 |
| 6.2 展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-116页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
