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沉管隧道出口段地震响应分析--以港珠澳沉管隧道为例

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-27页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 隧道与地下结构的震害第12-15页
    1.3 地下结构地震反应分析方法第15-25页
        1.3.1 原型观测第15-16页
        1.3.2 实验研究第16-17页
        1.3.3 理论分析第17-25页
    1.4 地震作用下水-土-地下结构的动力分析第25页
    1.5 本文研究内容第25-27页
第二章 基于一维弹性波的时域人工边界第27-53页
    2.1 引言第27-28页
    2.2 波动分析定解问题第28-32页
        2.2.1 柱面波第28-30页
        2.2.2 球面波第30-32页
    2.3 基于柱面波的二维人工边界第32-37页
        2.3.1 二维平面内法向人工边界第33-36页
        2.3.2 二维平面内切向人工边界第36-37页
    2.4 基于球面波的三维人工边界第37-45页
        2.4.1 球面P波和径向边界第38-41页
        2.4.2 球面SV波和环向边界第41-42页
        2.4.3 球面SH波和经向边界第42-45页
    2.5 粘弹性人工边界的实现第45页
    2.6 地震动输入第45-52页
        2.6.1 P波垂直入射第46-49页
        2.6.2 SV波垂直入射第49-50页
        2.6.3 粘弹性人工边界算例验证第50-52页
    2.7 本章小结第52-53页
第三章 流固耦合的边界条件第53-61页
    3.1 引言第53页
    3.2 流固耦合理论基础第53-58页
        3.2.1 流体介质动力分析第53-56页
        3.2.2 流体与固体介质交界面的运动学和动力学条件第56-58页
    3.3 流固耦合分析在ADINA中的实现第58-60页
    3.4 本章小结第60-61页
第四章 P波垂直入射下三维沉管隧道的动力响应第61-83页
    4.1 引言第61页
    4.2 沉管隧道三维模型第61-66页
        4.2.1 材料选取以及建模第62-63页
        4.2.2 初始应力的模拟第63-64页
        4.2.3 设置粘弹性人工边界第64页
        4.2.4 地震动输入第64-66页
    4.3 P波垂直入射下沉管隧道的动力响应分析第66-74页
        4.3.1 关键节点选取第66页
        4.3.2 模型管节分析第66-70页
        4.3.3 模型接头分析第70-73页
        4.3.4 隧道加速度分析第73-74页
    4.4 管节接头刚度对隧道地震响应的影响第74-82页
        4.4.1 模型管节分析第74-78页
        4.4.2 模型接头分析第78-81页
        4.4.3 模型加速度分析第81-82页
    4.5 本章小结第82-83页
第五章 P波垂直入射下纵坡坡度对隧道地震响应的影响第83-95页
    5.1 引言第83页
    5.2 纵坡坡度对隧道地震响应的影响第83-93页
        5.2.1 模型建立第83-85页
        5.2.2 模型管节分析第85-89页
        5.2.3 模型接头分析第89-92页
        5.2.4 模型加速度分析第92-93页
    5.3 本章小结第93-95页
第六章 P波垂直入射下海水深度对隧道地震响应的影响第95-107页
    6.1 引言第95页
    6.2 海水深度对隧道地震响应的影响第95-105页
        6.2.1 模型建立第95-96页
        6.2.2 模型孔隙水压力分析第96-99页
        6.2.3 模型管节分析第99-102页
        6.2.4 模型接头分析第102-104页
        6.2.5 模型加速度分析第104-105页
    6.3 本章小结第105-107页
第七章 结论与展望第107-109页
    7.1 论文主要成果与结论第107-108页
    7.2 研究展望第108-109页
参考文献第109-115页
致谢第115页

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