| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 电传动技术在工程机械上的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外电传动工程车辆研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内电传动工程机械车辆的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 电传动车辆参数匹配研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 推土机传动形式的对比 | 第12-14页 |
| 1.4 课题的提出 | 第14页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 推土机电传动系统总体方案设计及动力学分析 | 第16-29页 |
| 2.1 电能转化类型分析 | 第16-17页 |
| 2.2 电传动系统结构分析及整体方案确定 | 第17-21页 |
| 2.2.1 电传动推土机的链轮驱动方式 | 第17-18页 |
| 2.2.2 电传动系统结构分析 | 第18-21页 |
| 2.2.3 电传动系统总体方案确定 | 第21页 |
| 2.3 电传动推土机动力总成选型 | 第21-24页 |
| 2.3.1 履带式电传动推土机发动机选型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 履带式电传动推土机发电机选型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 履带式电传动推土机驱动电机的选型 | 第23-24页 |
| 2.4 推土机运动学与动力学分析 | 第24-28页 |
| 2.4.1 推土机行驶特点与工况分析 | 第24-25页 |
| 2.4.2 推土机运动学分析 | 第25-26页 |
| 2.4.3 推土机动力学研究 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 电传动推土机牵引性能参数匹配方法研究 | 第29-53页 |
| 3.1 牵引性能问题分析 | 第29-30页 |
| 3.2 电传动推土机电传动系统主要部件的匹配原理分析 | 第30-41页 |
| 3.2.1 发动机与发电机的理论匹配 | 第30-37页 |
| 3.2.2 公共直流母线的匹配 | 第37-39页 |
| 3.2.3 发动机-发电机和驱动电机的匹配 | 第39-41页 |
| 3.3 电传动推土机电传动系统关键部件参数设计匹配 | 第41-43页 |
| 3.3.1 推土机整车参数及性能指标 | 第42页 |
| 3.3.2 电传动系统匹配的关键参数选择 | 第42-43页 |
| 3.4 基于车辆变速范围的电机参数的匹配 | 第43-44页 |
| 3.5 基于机器角功率指标的电机参数匹配 | 第44-48页 |
| 3.5.1 由机器角功率计算电机的角功率 | 第44-46页 |
| 3.5.2 电机最大许用转矩的匹配 | 第46-47页 |
| 3.5.3 电机功率匹配计算 | 第47-48页 |
| 3.5.4 电机的额定电压匹配计算 | 第48页 |
| 3.6 发电机参数匹配计算 | 第48-49页 |
| 3.7 发动机的参数匹配计算 | 第49-50页 |
| 3.8 电传动推土机的系统参数 | 第50-51页 |
| 3.9 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 电传动推土机作业工况仿真分析与研究 | 第53-70页 |
| 4.1 电传动推土机的仿真模型 | 第53-60页 |
| 4.1.1 模型元部件的分析 | 第53-59页 |
| 4.1.2 电传动推土机模型 | 第59-60页 |
| 4.2 电传动履带式推土机的整车性能仿真分析 | 第60-66页 |
| 4.3 工程机械电传动平台试验研究 | 第66-68页 |
| 4.3.1 试验条件以及过程 | 第66-67页 |
| 4.3.2 试验数据结果分析 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 结论 | 第70页 |
| 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |