| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 混凝土碳化研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 混凝土冻融破坏研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 混凝土冻融-碳化耦合作用研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 本文技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 混凝土构件碳化深度数值模型 | 第19-32页 |
| 2.1 既有混凝土碳化深度预测模型 | 第19-22页 |
| 2.1.1 混凝土碳化理论模型 | 第19-20页 |
| 2.1.2 混凝土碳化经验模型 | 第20-22页 |
| 2.2 混凝土碳化机理 | 第22页 |
| 2.3 混凝土单一碳化数值模型 | 第22-27页 |
| 2.3.1 碳化模型参数 | 第22-25页 |
| 2.3.2 建立宏观碳化数值模型 | 第25-27页 |
| 2.4 冻融环境下混凝土碳化数值模型修正 | 第27-28页 |
| 2.4.1 冻融循环对混凝土碳化的影响 | 第27页 |
| 2.4.2 建立冻融循环作用下混凝土碳化数值模型 | 第27-28页 |
| 2.5 持荷状态下混凝土构件碳化数值模型 | 第28-31页 |
| 2.5.1 持荷混凝土碳化参数分析 | 第28-31页 |
| 2.5.2 建立考虑应力影响的混凝土碳化数值模型 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 冻融、碳化试验设计及试验内容 | 第32-42页 |
| 3.1 试验设计 | 第32-38页 |
| 3.1.1 试验设备 | 第32-36页 |
| 3.1.2 试验材料 | 第36页 |
| 3.1.3 混凝土试件制作成型与处理 | 第36-38页 |
| 3.2 试验目的及内容 | 第38-42页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第38页 |
| 3.2.2 试验内容 | 第38-39页 |
| 3.2.3 试验方案实施 | 第39-42页 |
| 第四章 持荷状态下混凝土小梁快速碳化试验研究 | 第42-71页 |
| 4.1 概述 | 第42-43页 |
| 4.2 混凝土中气体扩散基本理论 | 第43-48页 |
| 4.2.1 混凝土中气体的扩散系数 | 第43-44页 |
| 4.2.2 混凝土孔隙结构的影响因素 | 第44-46页 |
| 4.2.3 荷载对混凝土孔隙率的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.4 孔隙率的测定方法及试验数据分析 | 第47-48页 |
| 4.3 COMSOLMultiphysics在多物理场研究中的应用 | 第48-50页 |
| 4.3.1 COMSOL在混凝土碳化分析中的应用 | 第49页 |
| 4.3.2 COMSOL在混凝土冻融中的应用 | 第49-50页 |
| 4.4 试验结果及软件模拟分析 | 第50-69页 |
| 4.4.1 混凝土碳化侵蚀结果分析 | 第50-55页 |
| 4.4.2 混凝土小梁碳化模型验证及分析 | 第55-66页 |
| 4.4.3 冻融循环、应力对混凝土碳化影响分析 | 第66-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |