| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国外高速铁路接地系统及评价基本情况 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要内容及组织安排 | 第12-14页 |
| 2 高速铁路综合接地系统回流指标考核参数 | 第14-18页 |
| 2.1 线路上综合接地系统回流指标考核参数 | 第14-15页 |
| 2.1.1 线路上各回流途径占总回流比例 | 第14-15页 |
| 2.1.2 上下行贯通地线不平衡系数 | 第15页 |
| 2.2 牵引变电所综合接地系统回流指标考核参数 | 第15-16页 |
| 2.2.1 牵引变电所内地网回流占总回流比例 | 第15页 |
| 2.2.2 牵引变电所贯通地线入所回流占总回流比例 | 第15-16页 |
| 2.3 小结 | 第16-18页 |
| 3 综合接地系统回流指标参数的理论计算 | 第18-30页 |
| 3.1 线路上各线路回流比例计算 | 第18-26页 |
| 3.1.1 基础理论 | 第18-22页 |
| 3.1.2 测试断面选择分析模型的建立 | 第22-26页 |
| 3.2 变电所各线路回流比例计算 | 第26-28页 |
| 3.3 现场测试测点布设位置和数据处理 | 第28-30页 |
| 3.3.1 现场测点布置 | 第28-29页 |
| 3.3.2 测试数据处理 | 第29-30页 |
| 4 高速铁路综合接地系统各回流途径实测数据的统计分析 | 第30-61页 |
| 4.1 不同类型线路实测数据差异显著性检验 | 第30-46页 |
| 4.1.1 分布类型与方差齐性检验 | 第32-44页 |
| 4.1.2 各类线路实测数据差异显著性检验 | 第44-46页 |
| 4.2 实测综合接地系统牵引回流数据大样本统计结果 | 第46-61页 |
| 4.2.1 300 km/h及以上AT线路各回流途径实测数据分布曲线 | 第47-50页 |
| 4.2.2 250 km/h及以下AT供电线路各回流途径实测数据分布曲线 | 第50-53页 |
| 4.2.3 250 km/h及以下直供加回流线线路各回流途径实测数据分布曲线 | 第53-56页 |
| 4.2.4 贯通地线不平衡系数实测数据概率分布曲线 | 第56-57页 |
| 4.2.5 牵引变电(AT、分区)所地网回流比例实测数据分布曲线 | 第57-58页 |
| 4.2.6 贯通地线入所回流比例实测数据分布曲线 | 第58-61页 |
| 5 综合接地系统回流指标的考核等级及应用 | 第61-67页 |
| 5.1 根据均值、方差构建质量等级判据 | 第61-62页 |
| 5.2 根据现场实际情况对限值进行适当调整 | 第62-63页 |
| 5.3 综合接地系统回流指标质量判据 | 第63-65页 |
| 5.4 综合接地系统回流指标的应用 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
