船舶机舱WSN的MAC层协议优化与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11页 |
| ·意义 | 第11-12页 |
| ·论文的研究背景 | 第12-16页 |
| ·船舶机舱自动化的发展与现状 | 第12-14页 |
| ·无线传感器网络的发展现状与应用 | 第14-16页 |
| ·论文的主要内容及章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 WSN在船舶机舱内总体设计 | 第18-26页 |
| ·无线传感器网络的体系结构 | 第18-20页 |
| ·无线传感器网络的系统架构 | 第18-19页 |
| ·无线传感器节点的结构 | 第19页 |
| ·体系结构 | 第19-20页 |
| ·船舶机舱设备现有的监测系统分析 | 第20-22页 |
| ·船舶机舱的设备和特点 | 第20-21页 |
| ·机舱现有的监测系统分析 | 第21-22页 |
| ·无线传感器网络在船舶机舱内的设计 | 第22-25页 |
| ·架构设计 | 第22-23页 |
| ·实现的功能 | 第23-24页 |
| ·WSN在船舶机舱监测应用中的不足 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 无线传感器网络现有MAC协议的分析 | 第26-37页 |
| ·MAC协议概述 | 第26页 |
| ·无线传感器网络MAC协议的性能分析 | 第26-27页 |
| ·能耗分析 | 第26-27页 |
| ·时间同步的分析 | 第27页 |
| ·信道冲突的分析 | 第27页 |
| ·现有的MAC协议分析 | 第27-34页 |
| ·基于竞争机制的MAC协议 | 第27-31页 |
| ·基于时分复用的MAC协议 | 第31-33页 |
| ·其他类型的MAC协议 | 第33-34页 |
| ·MAC协议的技术挑战及设计准则 | 第34-36页 |
| ·技术挑战 | 第34-35页 |
| ·设计准则 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于WSN机舱监测网络的MAC层协议设计 | 第37-50页 |
| ·总体设计 | 第37-39页 |
| ·分层的网络结构 | 第37页 |
| ·协议的基本思想 | 第37-39页 |
| ·MAC层的实现 | 第39-43页 |
| ·MAC层的帧类型及帧结构 | 第39-42页 |
| ·新节点的加入 | 第42-43页 |
| ·网络的时间同步及维护 | 第43页 |
| ·时钟同步算法的设计 | 第43-46页 |
| ·时钟同步问题 | 第43页 |
| ·时钟同步算法的改进 | 第43-46页 |
| ·突发事件情况下的退避算法 | 第46-49页 |
| ·802.15.4 标准退避算法分析 | 第46-47页 |
| ·标准算法的改进 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 MAC协议的仿真与分析 | 第50-61页 |
| ·OPNET仿真平台的简介 | 第50-52页 |
| ·OPNET的历史与现状 | 第50页 |
| ·OPNET的三层建模机制 | 第50-51页 |
| ·Modeler的仿真的流程 | 第51-52页 |
| ·仿真试验的建模 | 第52-56页 |
| ·创建节点模型 | 第53页 |
| ·创建进程层模型 | 第53-56页 |
| ·创建网络模型 | 第56页 |
| ·仿真的结果与分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 研究生履历 | 第68-69页 |
