| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-15页 |
| ·课题来源、选题的背景与研究意义 | 第8-10页 |
| ·GPR国内外发展现状 | 第10-13页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第13页 |
| ·论文的章节结构 | 第13-15页 |
| 第2章 基于FDTD的路面正演模型 | 第15-25页 |
| ·FDTD原理 | 第15-17页 |
| ·FDTD解的收敛性、稳定性及数值色散问题 | 第17-18页 |
| ·边界吸收条件 | 第18-20页 |
| ·Mur吸收边界条件 | 第18-20页 |
| ·PML吸收边界条件 | 第20页 |
| ·输入信号源 | 第20-22页 |
| ·路面正演模型 | 第22-23页 |
| ·FDTD三维仿真与显示 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 层界面检测与时延估计 | 第25-41页 |
| ·超薄层沥青路面 | 第26页 |
| ·探地雷达回波信号数学模型 | 第26-27页 |
| ·高速公路路面层界面检测及时延估计方法 | 第27-33页 |
| ·阈值法 | 第28-29页 |
| ·匹配滤波器 | 第29-31页 |
| ·MUSIC方法 | 第31-33页 |
| ·不同条件下仿真及实测数据结果分析 | 第33-38页 |
| ·相同B△τ、介电常数、厚度,不同信噪比条件下 | 第33-34页 |
| ·相同介电常数、厚度,不同B△τ条件下 | 第34-38页 |
| ·实测数据结果分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于探地雷达的路面厚度检测 | 第41-54页 |
| ·路用GPR系统的工作原理 | 第41-43页 |
| ·探地雷达的厚度检测原理 | 第43-44页 |
| ·实测数据检测结果比较 | 第44-53页 |
| ·实测数据及探地雷达检测结果 | 第44-46页 |
| ·实测数据MUSIC算法分析结果 | 第46-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 基于MATLAB的高速公路厚度自动分析软件设计 | 第54-64页 |
| ·仿真模块设计 | 第55-58页 |
| ·一维FDTD仿真 | 第55-57页 |
| ·二维FDTD仿真 | 第57-58页 |
| ·三维仿真 | 第58页 |
| ·实测数据处理模块 | 第58-63页 |
| ·bmp、txt格式的GPR数据处理模块 | 第59-60页 |
| ·DZT格式的GPR数据处理模块 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 全文工作总结及展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71页 |