智能助力电动车控制及BMS的设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 助力电动车智能控制设计 | 第16-34页 |
| 2.1 助力电动车智能控制总体结构 | 第16-17页 |
| 2.2 无刷直流电机的基本特性与控制方法的研究 | 第17-24页 |
| 2.2.1 直流无刷电机的基本结构 | 第17-18页 |
| 2.2.2 直流无刷电机的工作原理 | 第18-21页 |
| 2.2.3 直流无刷电机的数学模型和运行特性 | 第21-24页 |
| 2.3 助力电动车智能控制器硬件电路设计 | 第24-29页 |
| 2.3.1 硬件电路概述 | 第24-25页 |
| 2.3.2 各部硬件电路分讲解 | 第25-29页 |
| 2.4 软件程序设计 | 第29-32页 |
| 2.4.1 软件程序整体介绍 | 第29页 |
| 2.4.2 智能控制程序流程图 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 BMS与中轴扭矩传感器设计 | 第34-51页 |
| 3.1 锂电池的基本介绍 | 第34-36页 |
| 3.1.1 锂电池的基本特性 | 第34-35页 |
| 3.1.2 锂电池的工作原理 | 第35-36页 |
| 3.2 BMS电池保护板设计 | 第36-46页 |
| 3.2.1 BMS电池保护板概述 | 第36-40页 |
| 3.2.2 BMS保护板硬件电路设计 | 第40-45页 |
| 3.2.3 BMS软件程序设计 | 第45-46页 |
| 3.3 中轴扭矩传感器设计 | 第46-49页 |
| 3.3.1 扭矩中轴工作原理 | 第47-48页 |
| 3.3.2 中轴传感系统具体实施方案 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 蓝牙技术在智能控制中的应用 | 第51-58页 |
| 4.1 蓝牙技术简介 | 第51-54页 |
| 4.1.1 蓝牙技术的原理 | 第51-52页 |
| 4.1.2 蓝牙技术的优势 | 第52-53页 |
| 4.1.3 蓝牙技术的应用 | 第53-54页 |
| 4.2 蓝牙技术在控制系统中的无线传输 | 第54-55页 |
| 4.3 蓝牙防盗系统 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 智能控制系统与BMS调试实验 | 第58-69页 |
| 5.1 智能控制器调试试验 | 第58-64页 |
| 5.1.1 电机智能驱动调试 | 第58-62页 |
| 5.1.2 实际路况与工厂调试 | 第62-63页 |
| 5.1.3 生产工装调试 | 第63-64页 |
| 5.2 BMS保护板测试 | 第64-66页 |
| 5.2.1 单片机显示调试 | 第64-65页 |
| 5.2.2 电池模拟充电及整体测试 | 第65-66页 |
| 5.3 中轴扭矩传感器与手机APP测试 | 第66-68页 |
| 5.3.1 中轴扭矩传感器测试 | 第66-67页 |
| 5.3.2 手机APP测试 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
