铝合金轮毂低压加局部挤压铸造工艺与组织性能的研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 铝合金轮毂的主要成形工艺 | 第12-14页 |
| 1.2.1 重力铸造 | 第13页 |
| 1.2.2 低压铸造 | 第13页 |
| 1.2.3 挤压铸造 | 第13-14页 |
| 1.2.4 锻造 | 第14页 |
| 1.3 低压铸造铝合金轮毂铸件的常见缺陷 | 第14-18页 |
| 1.3.1 宏观孔洞 | 第15页 |
| 1.3.2 微观孔洞 | 第15-17页 |
| 1.3.3 氧化膜 | 第17-18页 |
| 1.3.4 外生夹杂物 | 第18页 |
| 1.4 局部挤压技术的研究进展 | 第18-20页 |
| 1.5 本课题研究目的、意义及内容 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究目的和意义 | 第20页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5.3 课题来源 | 第21-22页 |
| 第二章 轮毂低压加局部挤压铸造成形工艺的研究 | 第22-34页 |
| 2.1 轮毂低压加局部挤压铸造方案设计 | 第22-23页 |
| 2.2 低压加局部挤压铸造的工艺方案 | 第23-25页 |
| 2.2.1 局部挤压装置 | 第23-24页 |
| 2.2.2 工艺方案设计 | 第24-25页 |
| 2.3 轮毂低压铸造过程的数值模拟 | 第25-30页 |
| 2.3.1 前处理 | 第26-28页 |
| 2.3.2 充型过程模拟结果与分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 凝固过程模拟结果与分析 | 第29-30页 |
| 2.4 轮毂低压加局部挤压铸造工艺参数设计 | 第30-33页 |
| 2.4.1 挤压延迟时间 | 第30-31页 |
| 2.4.2 挤压速度 | 第31-32页 |
| 2.4.3 挤压杆位移 | 第32页 |
| 2.4.4 试验参数设定 | 第32-33页 |
| 2.5 小结 | 第33-34页 |
| 第三章 低压加局部挤压铸造铝合金轮毂的微观组织 | 第34-54页 |
| 3.1 实验分析方法 | 第34-36页 |
| 3.1.1 热处理工艺 | 第34页 |
| 3.1.2 微观组织分析 | 第34-35页 |
| 3.1.3 孔洞三维形貌与特征分析 | 第35-36页 |
| 3.2 局部挤压工艺对轮毂铸件微观组织的影响 | 第36-42页 |
| 3.2.1 轮芯部位 | 第36-37页 |
| 3.2.2 辐条部位 | 第37-39页 |
| 3.2.3 轮辋部位 | 第39-40页 |
| 3.2.4 组织的定量特征 | 第40-42页 |
| 3.3 局部挤压工艺对轮毂铸件孔洞的影响 | 第42-49页 |
| 3.4.1 辐条试样内部孔洞的总体分布和特征概况 | 第43-45页 |
| 3.4.2 辐条试样内部孔洞的三维形貌 | 第45-46页 |
| 3.4.3 辐条试样内部孔洞三维特征的对比 | 第46-49页 |
| 3.5 分析与讨论 | 第49-52页 |
| 3.5.1 局部挤压工艺对轮芯部位的影响 | 第50页 |
| 3.5.2 局部挤压工艺对辐条部位的影响 | 第50-52页 |
| 3.5.3 局部挤压工艺对轮辋部位的影响 | 第52页 |
| 3.6 小结 | 第52-54页 |
| 第四章 低压加局部挤压铸造铝合金轮毂的力学性能 | 第54-70页 |
| 4.1 实验工作 | 第54-55页 |
| 4.1.1 拉伸试验 | 第54页 |
| 4.1.2 冲击试验 | 第54-55页 |
| 4.2 低压加局部挤压铸造轮毂的拉伸性能 | 第55-64页 |
| 4.2.1 拉伸性能 | 第55-56页 |
| 4.2.2 拉伸断口形貌 | 第56-60页 |
| 4.2.3 微观组织对拉伸性能影响的研究 | 第60-64页 |
| 4.3 低压加局部挤压铸造轮毂的冲击性能 | 第64-68页 |
| 4.3.1 冲击性能 | 第64-65页 |
| 4.3.2 冲击断口形貌 | 第65-68页 |
| 4.3.3 冲击性能影响因素的分析 | 第68页 |
| 4.4 小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |
