集装箱码头集卡提箱与堆场翻箱协同优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 场外集卡的提箱顺序相关研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 堆场翻箱相关研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路与主要内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.3 创新点 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 集装箱码头进口箱提箱问题分析 | 第20-32页 |
| 2.1 进口箱提箱作业 | 第20-25页 |
| 2.1.1 堆场堆存状态及翻箱分类 | 第20-23页 |
| 2.1.2 进口箱提箱作业流程 | 第23-24页 |
| 2.1.3 进口箱提箱作业现状 | 第24-25页 |
| 2.2 确定本文优化问题 | 第25-30页 |
| 2.2.1 优化首次翻箱 | 第26-28页 |
| 2.2.2 优化二次翻箱 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 基于集卡到达信息的进口箱翻箱优化模型 | 第32-38页 |
| 3.1 问题描述 | 第32页 |
| 3.2 确定型集卡到达信息的进口箱翻箱优化模型 | 第32-36页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第32-33页 |
| 3.2.2 模型构建 | 第33-36页 |
| 3.3 不确定型集卡到达信息的进口箱翻箱优化模型 | 第36-38页 |
| 第4章 提箱顺序与堆场翻箱协同优化启发式算法 | 第38-45页 |
| 4.1 提箱顺序与堆场翻箱协同优化思路 | 第38页 |
| 4.2 提箱顺序匹配堆存状态启发式算法 | 第38-41页 |
| 4.2.1 算法步骤 | 第39-40页 |
| 4.2.2 算法流程图 | 第40-41页 |
| 4.3 落箱位优选启发式算法 | 第41-45页 |
| 4.3.1 落箱位优选算法启发式规则 | 第42-43页 |
| 4.3.2 算法步骤 | 第43-44页 |
| 4.3.3 算法流程图 | 第44-45页 |
| 第5章 算例分析 | 第45-63页 |
| 5.1 确定型集卡到达时刻算例分析 | 第45-59页 |
| 5.1.1 单次仿真实验 | 第45-50页 |
| 5.1.2 多次仿真实验 | 第50-59页 |
| 5.2 不确定型集卡到达时刻算例分析 | 第59-63页 |
| 5.2.1 不同规模的算例分析 | 第59-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-64页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
