首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--勘测、设计与计算论文--设计论文

考虑行波效应及土层非均质性的隧道纵向反应分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 引言第10页
    1.2 研究背景第10-11页
    1.3 本文研究内容及章节安排第11-14页
        1.3.1 研究内容第11页
        1.3.2 内容安排第11-14页
第二章 隧道地震反应研究综述第14-24页
    2.1 隧道地震反应特征第14-16页
    2.2 现有地下结构地震反应及抗震性能研究方法第16-18页
        2.2.1 原型观测第16-17页
        2.2.2 模型试验第17-18页
        2.2.3 理论分析第18页
    2.3 实用抗震计算方法第18-22页
    2.4 本章小结第22-24页
第三章 隧道纵向地震反应的相关参数确定第24-46页
    3.1 反应位移法第26-27页
    3.2 计算模型以及相关参数第27-29页
    3.3 隧道参数计算第29-33页
        3.3.1 纤维模型第29-31页
        3.3.2 隧道刚度参数的计算第31-33页
    3.4 一维场地分析第33-40页
        3.4.1 等效线性化法简介第33-35页
        3.4.2 场地土划分第35-37页
        3.4.3 模型场地土地震反应分析结果第37-40页
    3.5 地基弹簧刚度计算第40-43页
        3.5.1 基本计算方法简介第40-41页
        3.5.2 计算结果第41-43页
    3.6 本章小结第43-46页
第四章 不同地震输入方式下的自由土层响应分析第46-62页
    4.1 自由土层位移的计算第46-47页
    4.2 一致激励的土层反应特点第47-50页
    4.3 考虑行波效应时土层响应第50-55页
        4.3.1 土层位移响应第51-52页
        4.3.2 土层剪应变响应第52-55页
    4.4 不同视波速的土层响应分析第55-60页
        4.4.1 土层位移响应对比分析第56-58页
        4.4.2 土层剪应变响应对比分析第58-60页
    4.5 本章小结第60-62页
第五章 隧道纵向地震反应分析第62-82页
    5.1 土弹簧—梁计算模型第62-63页
    5.2 一致激励的隧道反应第63-66页
    5.3 考虑行波效应时的隧道反应第66-72页
        5.3.1 隧道曲率反应对比分析第67-69页
        5.3.2 隧道弯矩反应对比分析第69-72页
    5.4 视波速大小的影响第72-80页
        5.4.1 隧道曲率反应对比分析第73-77页
        5.4.2 隧道弯矩反应对比分析第77-80页
    5.5 本章小结第80-82页
第六章 结论与展望第82-84页
    6.1 全文总结第82页
    6.2 展望第82-84页
参考文献第84-88页
致谢第88-90页
作者简介第90页

论文共90页,点击 下载论文
上一篇:集装箱码头集卡提箱与堆场翻箱协同优化研究
下一篇:抗震防落梁油阻尼器设计及性能研究