个性送风开启状态下客机座舱热流场实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 课题背景与研究意义 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第14-15页 |
| 第二章 实验平台简介 | 第15-21页 |
| 2.1 MD-82飞机简介 | 第15-17页 |
| 2.2 座舱通风空调系统 | 第17-18页 |
| 2.3 座舱保温层及假人发热系统 | 第18-21页 |
| 第三章 机舱流场、温度场及边界条件的测量方法 | 第21-47页 |
| 3.1 热边界 | 第21-28页 |
| 3.1.1 热边界测量仪器 | 第21-22页 |
| 3.1.2 机舱温度边界条件的测量 | 第22-28页 |
| 3.2 Gasper送风边界条件 | 第28-35页 |
| 3.2.1 Gasper几何尺寸 | 第28-30页 |
| 3.2.2 Gasper送风量 | 第30-32页 |
| 3.2.3 Gasper风口速度 | 第32-35页 |
| 3.3 格栅送风边界条件测量 | 第35-38页 |
| 3.4 流场、温度场测量 | 第38-47页 |
| 3.4.1 三维机器人 | 第38-44页 |
| 3.4.2 三维机器人对流场影响分析 | 第44-45页 |
| 3.4.3 测量时间验证 | 第45-47页 |
| 第四章 实验测量结果及分析 | 第47-65页 |
| 4.1 边界条件测量结果及分析 | 第47-50页 |
| 4.1.1 Gasper送风量 | 第47-49页 |
| 4.1.2 Gasper入风口风速 | 第49-50页 |
| 4.2 流场测量结果 | 第50-53页 |
| 4.3 温度场测量结果 | 第53-56页 |
| 4.4 流场测量重复性分析 | 第56-65页 |
| 4.4.1 定位误差对流场影响 | 第56-58页 |
| 4.4.2 热边界对流场影响 | 第58-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
