| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 全深式就地冷再生(FDR)机理及结构设计方法研究 | 第13-27页 |
| ·全深式就地冷再生技术概述 | 第13-17页 |
| ·全深式就地冷再生技术简介 | 第13页 |
| ·就地冷再生的优点 | 第13-14页 |
| ·全深式就地冷再生类型 | 第14页 |
| ·化学稳定全深式就地冷再生(FDR)添加剂选择 | 第14-17页 |
| ·实体工程及现场调查 | 第17-20页 |
| ·实体工程 | 第17页 |
| ·旧路面调查分析 | 第17-20页 |
| ·全深式就地冷再生路面结构设计 | 第20-22页 |
| ·交通量调查 | 第20-21页 |
| ·设计弯沉值计算 | 第21页 |
| ·路面材料设计参数 | 第21-22页 |
| ·全深式就地冷再生配合比设计 | 第22-25页 |
| ·再生材料级配的确定 | 第22页 |
| ·确定配合比 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 全深式就地再生(FDR)混合料性能研究 | 第27-41页 |
| ·再生材料回弹模量与材料组分关系研究 | 第27-34页 |
| ·再生材料的构成与微观结构 | 第27-28页 |
| ·回弹模量与材料组分关系 | 第28-34页 |
| ·冷再生混合料性能分析 | 第34-40页 |
| ·劈裂强度和抗压回弹模量 | 第34-36页 |
| ·收缩特性研究 | 第36-38页 |
| ·稳定特性研究 | 第38-39页 |
| ·疲劳特性研究 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 全深式就地冷再生施工工艺及质量控制 | 第41-57页 |
| ·全深式就地冷再生施工工艺 | 第41-48页 |
| ·施工工艺原理 | 第41-42页 |
| ·施工工艺控制 | 第42-48页 |
| ·质量控制与评价 | 第48-55页 |
| ·施工控制要点 | 第48-49页 |
| ·质量控制指标 | 第49-50页 |
| ·检查项目 | 第50-51页 |
| ·工程实体指标试验检测结果 | 第51-55页 |
| ·技术应用前景 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 主要结论及进一步研究建议 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |