某机型平尾与机身对接的数字量协调技术研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第一章 绪论 | 第7-18页 |
1.1 飞机装配技术概述 | 第7-8页 |
1.2 装配协调技术 | 第8-13页 |
1.2.1 模拟量协调技术 | 第9-11页 |
1.2.2 数字量协调技术 | 第11-13页 |
1.3 课题的意义及国内外研究现状综述 | 第13-17页 |
1.3.1 课题研究的意义 | 第13-14页 |
1.3.2 国内外研究的现状 | 第14-17页 |
1.3.3 本课题研究方向的确定 | 第17页 |
1.4 本课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
第二章 飞机制造中尺寸传递协调体系原理 | 第18-31页 |
2.1 飞机制造中协调的概念 | 第18-19页 |
2.2 飞机制造中尺寸传递的基本方法 | 第19-24页 |
2.2.1 保证协调互换尺寸传递原理 | 第19-21页 |
2.2.2 模拟量尺寸传递方法 | 第21-23页 |
2.2.3 数字量尺寸传递协调法 | 第23-24页 |
2.3 协调技术应用实例分析 | 第24-30页 |
2.3.1 现代模拟量传递法 | 第26-28页 |
2.3.2 数字量尺寸传递法 | 第28-29页 |
2.3.3 结果分析 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 某机型平尾与机身对接协调技术应用的设计 | 第31-47页 |
3.1 平尾与机身对接装配协调方案概述 | 第31-34页 |
3.1.1 飞机装配协调方案概述 | 第31-33页 |
3.1.2 平尾与机身对接装配协调方案概述 | 第33-34页 |
3.2 平尾与后机身后段对接装配方案 | 第34-39页 |
3.2.1 平尾与后机身后段对接 | 第34-36页 |
3.2.2 平尾与后机身后段协调控制要求 | 第36-39页 |
3.3 后机身前后段装配协调方案分析 | 第39-44页 |
3.3.1 后机身前后段结构介绍 | 第39-42页 |
3.3.2 后机身前后段装配协调控制要求 | 第42-44页 |
3.4 对接中模拟量与数字量协调技术运用分析 | 第44-46页 |
3.5 本章小结 | 第46-47页 |
第四章 数字量协调的模拟应用设计与验证 | 第47-73页 |
4.1 VSA系统模拟容差分析试验的设计 | 第47-55页 |
4.1.1 VSA容差分析中控制目标 | 第50页 |
4.1.2 VSA容差分析中装配工艺 | 第50-52页 |
4.1.3 VSA容差分析中数模处理 | 第52-55页 |
4.2 基准特征与装配顺序 | 第55-60页 |
4.2.1 模型基准的建立 | 第55-57页 |
4.2.2 装配特征选取 | 第57-58页 |
4.2.3 装配顺序添加 | 第58-59页 |
4.2.4 测量目标转换 | 第59-60页 |
4.3 容差分析实验结果说明 | 第60-68页 |
4.4 优化分析 | 第68-72页 |
4.5 本章小结 | 第72-73页 |
第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
5.1 总结 | 第73-74页 |
5.2 本文的不足及展望 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
攻读硕士期间发表的学术论文 | 第79-82页 |
附件 | 第82页 |