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某机型平尾与机身对接的数字量协调技术研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第7-18页
    1.1 飞机装配技术概述第7-8页
    1.2 装配协调技术第8-13页
        1.2.1 模拟量协调技术第9-11页
        1.2.2 数字量协调技术第11-13页
    1.3 课题的意义及国内外研究现状综述第13-17页
        1.3.1 课题研究的意义第13-14页
        1.3.2 国内外研究的现状第14-17页
        1.3.3 本课题研究方向的确定第17页
    1.4 本课题的主要研究内容第17-18页
第二章 飞机制造中尺寸传递协调体系原理第18-31页
    2.1 飞机制造中协调的概念第18-19页
    2.2 飞机制造中尺寸传递的基本方法第19-24页
        2.2.1 保证协调互换尺寸传递原理第19-21页
        2.2.2 模拟量尺寸传递方法第21-23页
        2.2.3 数字量尺寸传递协调法第23-24页
    2.3 协调技术应用实例分析第24-30页
        2.3.1 现代模拟量传递法第26-28页
        2.3.2 数字量尺寸传递法第28-29页
        2.3.3 结果分析第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 某机型平尾与机身对接协调技术应用的设计第31-47页
    3.1 平尾与机身对接装配协调方案概述第31-34页
        3.1.1 飞机装配协调方案概述第31-33页
        3.1.2 平尾与机身对接装配协调方案概述第33-34页
    3.2 平尾与后机身后段对接装配方案第34-39页
        3.2.1 平尾与后机身后段对接第34-36页
        3.2.2 平尾与后机身后段协调控制要求第36-39页
    3.3 后机身前后段装配协调方案分析第39-44页
        3.3.1 后机身前后段结构介绍第39-42页
        3.3.2 后机身前后段装配协调控制要求第42-44页
    3.4 对接中模拟量与数字量协调技术运用分析第44-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第四章 数字量协调的模拟应用设计与验证第47-73页
    4.1 VSA系统模拟容差分析试验的设计第47-55页
        4.1.1 VSA容差分析中控制目标第50页
        4.1.2 VSA容差分析中装配工艺第50-52页
        4.1.3 VSA容差分析中数模处理第52-55页
    4.2 基准特征与装配顺序第55-60页
        4.2.1 模型基准的建立第55-57页
        4.2.2 装配特征选取第57-58页
        4.2.3 装配顺序添加第58-59页
        4.2.4 测量目标转换第59-60页
    4.3 容差分析实验结果说明第60-68页
    4.4 优化分析第68-72页
    4.5 本章小结第72-73页
第五章 总结与展望第73-75页
    5.1 总结第73-74页
    5.2 本文的不足及展望第74-75页
参考文献第75-78页
致谢第78-79页
攻读硕士期间发表的学术论文第79-82页
附件第82页

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