| 目次 | 第5-6页 |
| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 混凝土耐久性的定义 | 第9-10页 |
| 1.2 混凝土耐久性研究的发展历程 | 第10-13页 |
| 1.3 影响钢筋混凝土结构耐久性的主要因素 | 第13-18页 |
| 1.4 海港工程钢筋混凝土耐久性损坏特点 | 第18-20页 |
| 1.5 混凝土结构耐久性研究背景及技术路线 | 第20-25页 |
| 第2章 海港高桩码头钢筋混凝土耐久性损坏原因及其机理分析 | 第25-45页 |
| 2.1 造成南方海港高桩码头混凝土腐蚀损坏原因 | 第25-28页 |
| 2.2 氯离子侵蚀理论 | 第28-31页 |
| 2.3 氯离子扩散模型 | 第31-34页 |
| 2.4 混凝土中钢筋锈蚀机理 | 第34-38页 |
| 2.5 钢筋锈蚀损坏及结构失效 | 第38-40页 |
| 2.6 结构使用年限预测 | 第40-45页 |
| 第3章 南方海港高桩码头结构耐久性检测评估 | 第45-90页 |
| 3.1 高桩码头耐久性检测评估的必要性 | 第45-48页 |
| 3.2 码头耐久性检测评估发展 | 第48-51页 |
| 3.3 码头耐久性检测评估的前提 | 第51页 |
| 3.4 码头耐久性检测评估的有机组成 | 第51-63页 |
| 3.5 高桩码头耐久性检测案例 | 第63-86页 |
| 3.6 结构使用年限预测及耐久性评估案例 | 第86-90页 |
| 第4章 基于全局观钢筋混凝土结构耐久性修复 | 第90-130页 |
| 4.1 钢筋混凝土结构耐久性修复方法 | 第91-101页 |
| 4.2 海港混凝土结构耐久性修复分类及应用 | 第101-104页 |
| 4.3 基于全局观的钢筋混凝土耐久性修复 | 第104-109页 |
| 4.4 工程案例 | 第109-128页 |
| 4.5 进一步提高码头结构耐久性的思考 | 第128-130页 |
| 第5章 结论与展望 | 第130-131页 |
| 5.1 结论 | 第130页 |
| 5.2 展望 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-133页 |
| 作者简历 | 第133页 |