| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 钢管混凝土拱桥的特点及应用 | 第8-12页 |
| 1.1.1 钢管混凝土的特点 | 第8-10页 |
| 1.1.2 钢管混凝土拱桥的特点及应用 | 第10-12页 |
| 1.2 钢管混凝土拱桥平面内稳定研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 钢管混凝土拱桥平面内稳定的研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2.2 钢管混凝土拱桥平面内稳定国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 钢管混凝土拱桥平面内稳定国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 试验设计与试件制作 | 第20-37页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 试验设计 | 第20-22页 |
| 2.3 加载底座设计与制作 | 第22-27页 |
| 2.3.1 拱脚支座设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 转换段设计 | 第23-24页 |
| 2.3.3 拱脚支座有限元分析 | 第24-25页 |
| 2.3.4 自平衡槽钢体系设计 | 第25-27页 |
| 2.4 试件设计与加工 | 第27-31页 |
| 2.4.1 钢管加工 | 第27-29页 |
| 2.4.2 加载点设计 | 第29-30页 |
| 2.4.3 拱脚端板设计 | 第30-31页 |
| 2.5 混凝土配制与灌注 | 第31-32页 |
| 2.6 初始缺陷检测 | 第32-35页 |
| 2.7 测点布置 | 第35-36页 |
| 2.8 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 压弯作用下钢管混凝土抛物线浅拱平面内稳定试验结果及数据分析 | 第37-53页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 试验过程与破坏特征 | 第37-39页 |
| 3.2.1 加载制度 | 第37页 |
| 3.2.2 跨中单点加载工况试验过程及破坏特征 | 第37-38页 |
| 3.2.3 1/4 跨单点加载工况试验过程及破坏特征 | 第38-39页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第39-51页 |
| 3.3.1 荷载-位移关系 | 第40-42页 |
| 3.3.2 荷载—应变关系 | 第42-49页 |
| 3.3.3 矢跨比对平面内稳定极限承载力影响分析 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 基于试验的有限元模型建立与验证 | 第53-65页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 钢管混凝土结构有限元建模方法介绍 | 第53-55页 |
| 4.2.1 纤维模型法 | 第53-54页 |
| 4.2.2 梁单元有限元模型分析法 | 第54-55页 |
| 4.3 材料的本构模型 | 第55-58页 |
| 4.3.1 钢管的本构模型 | 第55-56页 |
| 4.3.2 混凝土的本构模型 | 第56-58页 |
| 4.4 有限元模型建立 | 第58-60页 |
| 4.4.1 单元类型选择 | 第58页 |
| 4.4.2 几何及材料非线性的分析方法 | 第58-59页 |
| 4.4.3 初始缺陷 | 第59页 |
| 4.4.4 模型建立 | 第59-60页 |
| 4.5 试验结果数据对比 | 第60-61页 |
| 4.6 试验结果影响因素分析 | 第61-64页 |
| 4.6.1 初始缺陷影响分析 | 第61-62页 |
| 4.6.2 支座位移和槽钢刚度影响分析 | 第62-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |