| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第8-10页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第10-12页 |
| 1.2.1 基本思路 | 第10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.2.3 论文基本框架 | 第10-12页 |
| 第2章 精益生产及成本控制理论 | 第12-22页 |
| 2.1 精益生产及成本控制概念的界定 | 第12-13页 |
| 2.2 精益生产理论及体系构建 | 第13-16页 |
| 2.2.1 精益生产的基础：6S 和持续改善 | 第14-15页 |
| 2.2.2 精益生产方式的目标 | 第15-16页 |
| 2.3 精益生产方式下的成本控制 | 第16-22页 |
| 2.3.1 精益生产之前的成本控制及其不足 | 第16-17页 |
| 2.3.2 精益生产方式下的成本控制及其优越性 | 第17-19页 |
| 2.3.3 精益生产方式下成本控制的模型 | 第19-22页 |
| 第3章 国内外大型汽车公司精益生产方式下的成本控制 | 第22-29页 |
| 3.1 日本丰田汽车公司精益生产方式下的成本控制 | 第22-23页 |
| 3.2 美国福特汽车公司精益生产方式下的成本控制 | 第23-25页 |
| 3.3 中国第一汽车公司精益生产方式下的成本控制 | 第25-29页 |
| 第4章 Y 公司成本控制存在的问题及原因分析 | 第29-42页 |
| 4.1 Y 公司成本控制现状 | 第29-31页 |
| 4.2 Y 公司生产成本控制过程中存在的问题 | 第31-36页 |
| 4.2.1 生产过程中人工浪费的问题 | 第31-33页 |
| 4.2.2 物流运作存在的问题 | 第33-34页 |
| 4.2.3 设备损失存在的问题 | 第34-35页 |
| 4.2.4 生产线存在的问题 | 第35-36页 |
| 4.3 Y 公司生产成本控制过程中存在问题的原因分析 | 第36-42页 |
| 4.3.1 手工搬运、喷涂造成人工的浪费 | 第36-38页 |
| 4.3.2 物料拉动方式对物流成本的影响 | 第38-39页 |
| 4.3.3 设备保养维护的缺失导致设备损失 | 第39页 |
| 4.3.4 多因素影响生产线平衡致使成本增加 | 第39-42页 |
| 第5章 Y 公司生产成本控制的改善建议 | 第42-54页 |
| 5.1 提高自动化程度，改善人机配合 | 第42-45页 |
| 5.2 优化线边储存区，改善物流规划 | 第45-46页 |
| 5.3 建立 TPM 设备管理制度 | 第46-49页 |
| 5.4 从人材机多方着眼，提高生产线平衡 | 第49-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |