| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第13页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 山区高速公路长大下坡路段安全评价方法 | 第16-36页 |
| 2.1 长大下坡路段行车安全影响因素分析 | 第16-22页 |
| 2.1.1 坡度、坡长对行车安全性的影响 | 第16-18页 |
| 2.1.2 平曲线对行车安全性的影响 | 第18-20页 |
| 2.1.3 驾驶心理与行为对行车安全的影响 | 第20页 |
| 2.1.4 其它因素对行车安全性的影响 | 第20-22页 |
| 2.1.5 避险车道对行车安全性的影响 | 第22页 |
| 2.2 长大下坡路段安全评价指标 | 第22-31页 |
| 2.2.1 年公里事故数（X_1） | 第22-29页 |
| 2.2.2 百万车公里事故率（X_2） | 第29-30页 |
| 2.2.3 年公里死亡人数（X_3） | 第30-31页 |
| 2.2.4 百万车年公里死亡率（X_4） | 第31页 |
| 2.3 安全评价模型及评价标准 | 第31-34页 |
| 2.3.1 长大下坡划分 | 第31-32页 |
| 2.3.2 山区高速公路长大下坡路段安全评价模型与评价标准 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 山区高速公路长大下坡路段安全改善措施 | 第36-59页 |
| 3.1 长大下坡路段避险车道的设置和设计 | 第36-48页 |
| 3.1.1 典型车型及运行速度 | 第36-37页 |
| 3.1.2 避险车道的设置位置 | 第37-40页 |
| 3.1.3 避险车道平面线形设计 | 第40-42页 |
| 3.1.4 上坡型制动床避险车道结构设计 | 第42-48页 |
| 3.2 长大下坡路段交通安全设施的设置 | 第48-56页 |
| 3.2.1 交通标志 | 第48-51页 |
| 3.2.2 交通标线 | 第51-52页 |
| 3.2.3 防护设施 | 第52-56页 |
| 3.3 长大下坡路段重载车辆的交通管理措施 | 第56-58页 |
| 3.3.1 检修、降温区 | 第56-57页 |
| 3.3.2 安全宣传教育 | 第57-58页 |
| 3.3.3 超载管理 | 第58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 百罗路长大下坡路段安全评价及整治措施 | 第59-84页 |
| 4.1 基本情况介绍 | 第59-62页 |
| 4.2 百罗路长大下坡路段安全性评价 | 第62-70页 |
| 4.2.1 路段总体安全性评价 | 第62页 |
| 4.2.2 避险车道安全性评价 | 第62-70页 |
| 4.2.3 长下坡路段其它安全设施的评价 | 第70页 |
| 4.3 百罗路避险车道的整治措施 | 第70-77页 |
| 4.3.1 1 | 第70-74页 |
| 4.3.2 平面线形参数及配套设施的改造 | 第74-77页 |
| 4.4 长下坡路段安全设施的改造 | 第77-81页 |
| 4.4.1 交通标志 | 第77-79页 |
| 4.4.2 交通标线 | 第79页 |
| 4.4.3 防护措施 | 第79-81页 |
| 4.5 重载车辆的交通管理建议 | 第81-83页 |
| 4.5.1 检修降温区 | 第81-82页 |
| 4.5.2 安全教育 | 第82页 |
| 4.5.3 超载管理 | 第82-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论 | 第84-86页 |
| 5.1 主要结论及研究成果 | 第84页 |
| 5.2 待一步解决的问题 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |