基于改进型TOPSIS法对于机电产品的绿色评价
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内发展状况 | 第10-11页 |
| 1.4 本论文研究工作与意义 | 第11-13页 |
| 1.4.1 论文选题的意义 | 第11页 |
| 1.4.2 论文的组成 | 第11-13页 |
| 第二章 绿色产品及评价方法 | 第13-19页 |
| 2.1 绿色产品 | 第13-14页 |
| 2.2 绿色设计 | 第14-16页 |
| 2.2.1 绿色设计的主要内容 | 第14-15页 |
| 2.2.2 绿色设计的原则 | 第15-16页 |
| 2.3 产品绿色度评价方法 | 第16-19页 |
| 第三章 机电产品的综合评价 | 第19-25页 |
| 3.1 指标体系的构建 | 第19-22页 |
| 3.1.1 指标体系的含义 | 第19页 |
| 3.1.2 绿色产品评价指标体系的理论依据 | 第19-21页 |
| 3.1.3 标准指标选取的准则 | 第21-22页 |
| 3.2 指标体系的构建 | 第22-24页 |
| 3.2.1 经济性指标 | 第22-23页 |
| 3.2.2 技术性指标 | 第23页 |
| 3.2.3 绿色性指标 | 第23-24页 |
| 3.3 产品绿色度评价标准 | 第24-25页 |
| 3.3.1 评价标准来源 | 第24页 |
| 3.3.2 参照产品分类 | 第24-25页 |
| 第四章 机电产品绿色度评价方法 | 第25-39页 |
| 4.1 指标权重的计算方法 | 第25-33页 |
| 4.1.1 层次分析法 | 第25-30页 |
| 4.1.2 熵权法 | 第30-32页 |
| 4.1.3 主成分分析法 | 第32-33页 |
| 4.2 方案的优选方法 | 第33-34页 |
| 4.2.1 逼近理想解法 | 第33-34页 |
| 4.2.2 加权评分法 | 第34页 |
| 4.3 上述方法优劣评述 | 第34-36页 |
| 4.3.1 权重方法的优劣 | 第34-35页 |
| 4.3.2 方案优选方法的优劣 | 第35-36页 |
| 4.4 本文提出的方法 | 第36-39页 |
| 4.4.1 权重的计算方法 | 第36-37页 |
| 4.4.2 基于相对熵的改进TOPSIS法 | 第37-39页 |
| 第五章 绿色汽车方案评价 | 第39-51页 |
| 5.1 绿色汽车 | 第39-42页 |
| 5.1.1 绿色汽车发展背景 | 第39-40页 |
| 5.1.2 绿色汽车分类 | 第40-42页 |
| 5.1.3 绿色汽车未来发展方向 | 第42页 |
| 5.2 绿色汽车方案评价 | 第42-49页 |
| 5.2.1 层次分析法计算权重 | 第43-44页 |
| 5.2.2 熵权法计算权重 | 第44-45页 |
| 5.2.3 本文改进方法和EW-AHP法求权重 | 第45-46页 |
| 5.2.4 绿色汽车方案选优 | 第46-49页 |
| 5.3 结果分析 | 第49-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 总结 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 附录A | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
