| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 改性沥青技术性能研究 | 第15-46页 |
| 2.1 试验材料 | 第15-16页 |
| 2.2 改性沥青常规性能试验研究 | 第16-28页 |
| 2.2.1 针入度试验 | 第16-21页 |
| 2.2.2 软化点试验 | 第21-23页 |
| 2.2.3 沥青延度试验 | 第23-26页 |
| 2.2.4 老化试验 | 第26-28页 |
| 2.3 改性沥青Superpave评价指标研究 | 第28-43页 |
| 2.3.1 Brookfield旋转粘度试验 | 第28-30页 |
| 2.3.2 动态剪切流变试验 | 第30-36页 |
| 2.3.3 重复蠕变试验 | 第36-43页 |
| 2.4 改性沥青扫描电子显微镜分析 | 第43-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 3 改性沥青混合料技术性能研究 | 第46-69页 |
| 3.1 混合料试验方案 | 第46-47页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第46页 |
| 3.1.2 不同改性沥青拌和工艺 | 第46-47页 |
| 3.2 混合料配合比设计 | 第47-58页 |
| 3.2.1 原材料性质 | 第47-48页 |
| 3.2.2 矿料级配设计 | 第48-50页 |
| 3.2.3 最佳油石比确定 | 第50-58页 |
| 3.3 混合料路用性能试验 | 第58-68页 |
| 3.3.1 马歇尔稳定度试验 | 第58-59页 |
| 3.3.2 高温车辙试验 | 第59-60页 |
| 3.3.3 水稳定性试验 | 第60-63页 |
| 3.3.4 低温抗裂性试验 | 第63-65页 |
| 3.3.5 疲劳试验 | 第65-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 4 改性沥青混合料压实性能研究 | 第69-75页 |
| 4.1 击实试验方案 | 第69页 |
| 4.2 击实温度对沥青混合料压实性能的试验研究 | 第69-71页 |
| 4.3 击实次数对沥青混合料压实性能的试验研究 | 第71-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 Sasobit改性沥青混合料经济与环境效益分析 | 第75-79页 |
| 5.1 经济效益 | 第75-76页 |
| 5.2 环境效益分析 | 第76-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 个人简介、在学期间的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |