| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 连续梁拱组合桥力学性能的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 连续梁拱组合桥施工仿真及监控分析的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 连续梁拱组合特大桥主梁施工过程仿真分析 | 第18-42页 |
| 2.1 工程概况 | 第18-24页 |
| 2.1.1 结构设计简介 | 第18-21页 |
| 2.1.2 主梁施工方法 | 第21-23页 |
| 2.1.3 主梁施工难点 | 第23-24页 |
| 2.2 主梁施工过程的模拟 | 第24-28页 |
| 2.2.1 桥梁有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| 2.2.2 计算荷载的模拟 | 第25-26页 |
| 2.2.3 边界条件的模拟 | 第26-27页 |
| 2.2.4 施工阶段的模拟 | 第27-28页 |
| 2.3 主梁施工过程仿真分析 | 第28-35页 |
| 2.3.1 主梁应力 | 第28-32页 |
| 2.3.2 主梁变形 | 第32-35页 |
| 2.4 主梁施工过程的参数分析 | 第35-41页 |
| 2.4.1 不平衡施工 | 第36-38页 |
| 2.4.2 预应力钢束参数 | 第38-40页 |
| 2.4.3 混凝土重量 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 连续梁拱组合特大桥拱肋施工过程仿真分析 | 第42-71页 |
| 3.1 拱肋的施工方法 | 第42-44页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第44-47页 |
| 3.2.1 材料参数 | 第45页 |
| 3.2.2 计算荷载 | 第45页 |
| 3.2.3 模型的建立 | 第45-47页 |
| 3.3 提升索索力分析 | 第47-48页 |
| 3.3.1 提升索竖转过程分析 | 第47-48页 |
| 3.3.2 提升索横向偏移分析 | 第48页 |
| 3.4 拱肋分析 | 第48-59页 |
| 3.4.1 拱肋变形计算 | 第49-53页 |
| 3.4.2 拱肋竖转过程中的受力分析 | 第53-57页 |
| 3.4.3 拱肋混凝土压注过程中的受力分析 | 第57-59页 |
| 3.5 塔架平衡索索力取值分析 | 第59-63页 |
| 3.5.1 不考虑平衡索时塔架受力分析 | 第60-62页 |
| 3.5.2 平衡索索力确定 | 第62-63页 |
| 3.5.3 塔架稳定性分析 | 第63页 |
| 3.6 拱肋施工对主梁的影响分析 | 第63-70页 |
| 3.6.1 拱肋拼装对主梁的影响 | 第63-65页 |
| 3.6.2 拱肋竖转对主梁的影响 | 第65-68页 |
| 3.6.3 拱肋混凝土压注对主梁的影响 | 第68-70页 |
| 3.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 4 连续梁拱组合特大桥主梁施工监控 | 第71-94页 |
| 4.1 主梁施工监控方案 | 第71-75页 |
| 4.1.1 主梁线形监控方案 | 第71-73页 |
| 4.1.2 主梁应力监测方案 | 第73-74页 |
| 4.1.3 监控难点及控制措施 | 第74-75页 |
| 4.2 主梁线形监控分析 | 第75-87页 |
| 4.2.1 主梁立模标高的设置 | 第76-81页 |
| 4.2.2 线形监控实测数据与理论值对比分析 | 第81-87页 |
| 4.3 主梁应力监控分析 | 第87-93页 |
| 4.3.1 实测应力的计算 | 第88页 |
| 4.3.2 应力监控实测数据与理论值对比分析 | 第88-93页 |
| 4.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 5 结论与展望 | 第94-96页 |
| 5.1 结论 | 第94-95页 |
| 5.2 展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99页 |