摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 机床热态特性分析研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 机床热态特性分析研究方法 | 第11-12页 |
1.2.2 滚动轴承机床主轴热态特性分析研究 | 第12页 |
1.2.3 机床整机热态特性分析研究 | 第12-13页 |
1.2.4 改善机床热加工误差的措施研究 | 第13页 |
1.3 存在的问题 | 第13-14页 |
1.4 论文的研究内容 | 第14-15页 |
第二章 铁路轴承套圈外圆磨床模型建立 | 第15-19页 |
2.1 概述 | 第15页 |
2.2 铁路轴承套圈外圆磨床结构分析 | 第15-16页 |
2.2.1 铁路轴承套圈外圆磨床的结构 | 第15页 |
2.2.2 铁路轴承套圈外圆磨床磨削原理 | 第15-16页 |
2.3 铁路轴承套圈外圆磨床能量流模型 | 第16-18页 |
2.4 铁路轴承套圈外圆磨床热力学分析模型 | 第18页 |
2.5 本章小结 | 第18-19页 |
第三章 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统热态特性分析 | 第19-36页 |
3.1 概述 | 第19页 |
3.2 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统结构分析 | 第19-20页 |
3.3 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统热源及热边界条件计算 | 第20-28页 |
3.3.1 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统能量流模型 | 第20-21页 |
3.3.2 热源生热计算 | 第21-27页 |
3.3.3 热边界条件的计算 | 第27-28页 |
3.4 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统热态特性分析 | 第28-35页 |
3.4.1 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统CAD/CAE建模 | 第28-29页 |
3.4.2 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统温度分布 | 第29-30页 |
3.4.3 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统热位移分布 | 第30-31页 |
3.4.4 结果与讨论 | 第31-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 工件主轴系统热态特性分析 | 第36-45页 |
4.1 概述 | 第36页 |
4.2 工件主轴系统结构分析 | 第36页 |
4.3 工件主轴系统热源及热边界条件计算 | 第36-42页 |
4.3.1 热源生热计算 | 第36-41页 |
4.3.2 热边界条件的计算 | 第41-42页 |
4.4 工件主轴系统热态特性分析 | 第42-44页 |
4.4.1 工件主轴系统CAD/CAE建模 | 第42-43页 |
4.4.2 工件主轴系统温度分布 | 第43页 |
4.4.3 工件主轴系统热位移分布 | 第43-44页 |
4.5 本章小结 | 第44-45页 |
第五章 铁路轴承套圈外圆磨床整机热态特性分析 | 第45-59页 |
5.1 概述 | 第45页 |
5.2 磨床加工热误差分析 | 第45-47页 |
5.2.1 外圆磨削径向热误差分析 | 第45-47页 |
5.2.2 外圆磨削轴向热误差分析 | 第47页 |
5.3 单一热源对整机热态特性的影响 | 第47-56页 |
5.3.1 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统 | 第47-51页 |
5.3.2 工件主轴系统 | 第51-53页 |
5.3.3 “二次热源”切削液 | 第53-55页 |
5.3.4 平-V静压卸荷导轨润滑油 | 第55-56页 |
5.4 实际工况下磨床整机的热态特性 | 第56-58页 |
5.4.1 实际工况下整机温度分布 | 第56-57页 |
5.4.2 实际工况下整机热位移分布 | 第57-58页 |
5.4.3 实际工况下磨削热误差 | 第58页 |
5.5 本章小结 | 第58-59页 |
第六章 铁路轴承套圈外圆磨床热设计 | 第59-67页 |
6.1 概述 | 第59页 |
6.2 磨床热设计 | 第59-66页 |
6.2.1 可倾瓦动压轴承砂轮主轴系统热设计 | 第59-62页 |
6.2.2 切削液温度对加工精度的影响 | 第62页 |
6.2.3 工件主轴系统热设计 | 第62-63页 |
6.2.4 导轨润滑油温升对加工精度的影响 | 第63-64页 |
6.2.5 磨床总体热设计 | 第64-66页 |
6.3 本章小结 | 第66-67页 |
第七章 总结与展望 | 第67-69页 |
7.1 论文总结 | 第67-68页 |
7.2 论文展望 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-73页 |
作者简介 | 第73页 |