摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国外可靠性理论的发展 | 第11-12页 |
1.2.2 国内可靠性理论发展 | 第12-13页 |
1.3 本文研究方法与研究内容 | 第13-15页 |
第二章 复合式衬砌计算模型及作用效应统计特征研究 | 第15-31页 |
2.1 复合式衬砌计算模型 | 第15-18页 |
2.1.1 研究对象 | 第15-16页 |
2.1.2 铁路隧道衬砌结构模型与定值内力计算 | 第16-18页 |
2.2 随机有限元法基本原理 | 第18-21页 |
2.2.1 摄动有限元法 | 第19页 |
2.2.2 蒙特卡洛有限元法 | 第19-21页 |
2.3 铁路隧道衬砌结构基本随机变量的概率特征与分布类型 | 第21-25页 |
2.3.1 围岩重度 | 第21页 |
2.3.2 围岩弹性反力系数 | 第21页 |
2.3.3 侧压力系数 | 第21-22页 |
2.3.4 混凝土弹性模量 | 第22页 |
2.3.5 几何尺寸 | 第22页 |
2.3.6 衬砌材料的容重 | 第22-23页 |
2.3.7 围岩的计算摩擦角和内摩擦角 | 第23页 |
2.3.8 混凝土强度 | 第23页 |
2.3.9 钢筋强度 | 第23-24页 |
2.3.10 围岩压力及塌方高度 | 第24-25页 |
2.4 铁路隧道衬砌结构作用效应的统计特征 | 第25-31页 |
2.4.1 样本容量的选取 | 第25-28页 |
2.3.2 作用效应的概率特征计算结果分析 | 第28-31页 |
第三章 极限状态表达式及抗力统计特征的研究 | 第31-38页 |
3.1 铁路隧道衬砌结构概率极限状态表达式 | 第31-33页 |
3.1.1 混凝土截面抗压极限状态表达式 | 第31-32页 |
3.1.2 混凝土截面抗裂极限状态表达式 | 第32页 |
3.1.3 钢筋混凝土极限状态表达式 | 第32-33页 |
3.2 影响结构构件抗力的因素 | 第33-35页 |
3.2.1 结构的材料性能的不定性 | 第33-34页 |
3.2.2 结构几何参数的不定性 | 第34-35页 |
3.2.3 结构计算模式的不定性 | 第35页 |
3.3 抗力标准值 | 第35页 |
3.4 结构构件抗力的统计参数和分布类型 | 第35-38页 |
3.4.1 多种材料组成的结构构件抗力的概率特征 | 第36页 |
3.4.2 单一材料组成结构的构件抗力的概率特征 | 第36-38页 |
第四章 铁路隧道复合式衬砌结构目标可靠指标研究 | 第38-66页 |
4.1 结构可靠度基本概念和理论 | 第38-58页 |
4.1.1 结构可靠度分析方法 | 第40-42页 |
4.1.2 铁路隧道初期支护可靠指标的研究 | 第42-49页 |
4.1.3 铁路隧道二次衬砌可靠指标的研究 | 第49-58页 |
4.2 目标可靠指标的确定方法 | 第58-64页 |
4.2.1 选定校准法 | 第59页 |
4.2.2 确定铁路隧道初期支护结构的目标可靠指标 | 第59-62页 |
4.2.3 确定铁路隧道二次衬砌结构的目标可靠指标 | 第62-64页 |
4.3 本章小结 | 第64-66页 |
第五章 铁路隧道复合式衬砌结构分项系数研究 | 第66-85页 |
5.1 分项系数理论及计算方法 | 第66-70页 |
5.1.1 一次二阶矩法计算分项系数 | 第66-69页 |
5.1.2 概率极限状态实用设计表达式 | 第69-70页 |
5.2 铁路隧道初期支护结构分项系数及实用设计表达式研究 | 第70-75页 |
5.2.1 初期支护的分项系数计算结果 | 第70-74页 |
5.2.2 初期支护的实用设计表达式 | 第74-75页 |
5.3 铁路隧道二次衬砌结构分项系数及实用设计表达式研究 | 第75-84页 |
5.3.1 二次衬砌的分项系数计算结果 | 第75-81页 |
5.3.2 二次衬砌的实用设计表达式 | 第81-84页 |
5.4 本章小结 | 第84-85页 |
第六章 结论与建议 | 第85-89页 |
6.1 结论 | 第85-87页 |
6.2 建议 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |