基于排队理论的LTE差错控制机制建模及系统性能分析
| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 LTE通信网络排队模型的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 LTE系统HARQ建模研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 LTE系统跨层优化研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 论文的主要内容及结构 | 第18-20页 |
| 第2章 LTE系统概述 | 第20-28页 |
| 2.1 通信技术的发展及LTE的产生 | 第20-21页 |
| 2.2 LTE系统空中接口协议栈 | 第21-26页 |
| 2.2.1 RLC层功能 | 第23-24页 |
| 2.2.2 MAC层HARQ机制 | 第24-25页 |
| 2.2.3 物理层AMC机制 | 第25-26页 |
| 2.3 移动业务特性 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 排队论基础 | 第28-32页 |
| 3.1 排队模型综述 | 第28-29页 |
| 3.1.1 排队论基本概念 | 第28-29页 |
| 3.1.2 排队论经典研究方法 | 第29页 |
| 3.2 排队系统 | 第29-31页 |
| 3.2.1 基本概率模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 排队系统表述 | 第30页 |
| 3.2.3 Markov链及相关预备知识 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 LTE系统差错控制机制建模和分析 | 第32-48页 |
| 4.1 LTE系统架构 | 第32-34页 |
| 4.2 LTE系统跨层差错控制机制模型 | 第34-40页 |
| 4.2.1 Type-II型HARQ状态转移概率 | 第36-39页 |
| 4.2.2 Type-I型HARQ状态转移概率 | 第39-40页 |
| 4.3 平均时延分析 | 第40-42页 |
| 4.4 性能仿真分析 | 第42-47页 |
| 4.4.1 不同HARQ方案对系统性能的影响 | 第42-44页 |
| 4.4.2 重传次数对系统性能的影响 | 第44-45页 |
| 4.4.3 业务丢包率对系统性能的影响 | 第45-46页 |
| 4.4.4 平均时延仿真 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 基于排队理论LTE系统分析模型 | 第48-66页 |
| 5.1 排队系统模型 | 第48-50页 |
| 5.2 模型建立 | 第50-55页 |
| 5.2.1 信道模型 | 第50-51页 |
| 5.2.2 子帧分析 | 第51-53页 |
| 5.2.3 HARQ过程 | 第53-55页 |
| 5.3 模型求解 | 第55-59页 |
| 5.3.1 状态转移概率 | 第55-57页 |
| 5.3.2 系统性能指标 | 第57-59页 |
| 5.4 性能仿真分析 | 第59-64页 |
| 5.4.1 业务到达率对系统性能的影响 | 第59-62页 |
| 5.4.2 业务丢包率对系统性能的影响 | 第62-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介及攻读硕士期间取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
