企业并购财务绩效研究--以中联重科并购奇瑞重工为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第17-19页 |
| 1.2.3 国内外研究述评 | 第19页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第21-22页 |
| 2 相关概念界定及理论基础 | 第22-29页 |
| 2.1 相关概念 | 第22-24页 |
| 2.1.1 并购的定义 | 第22-23页 |
| 2.1.2 并购财务绩效的定义 | 第23-24页 |
| 2.2 理论基础 | 第24-29页 |
| 2.2.1 效率理论 | 第24-26页 |
| 2.2.2 市场势力理论 | 第26-27页 |
| 2.2.3 公司控制权市场理论 | 第27-28页 |
| 2.2.4 代理理论 | 第28-29页 |
| 3 中联重科与奇瑞重工并购案例研究 | 第29-39页 |
| 3.1 并购双方简介 | 第29-32页 |
| 3.1.1 并购方 | 第29-31页 |
| 3.1.2 被并购方 | 第31-32页 |
| 3.2 中联重科并购奇瑞重工的背景及动因 | 第32-35页 |
| 3.2.1 并购背景 | 第32-33页 |
| 3.2.2 并购动因 | 第33-35页 |
| 3.3 中联重科并购奇瑞重工过程分析 | 第35-36页 |
| 3.4 中联重科并购奇瑞重工整合过程分析 | 第36-39页 |
| 3.4.1 战略与技术整合 | 第36-37页 |
| 3.4.2 品牌与产品营销整合 | 第37页 |
| 3.4.3 文化与人力资源整合 | 第37-39页 |
| 4 中联重科并购奇瑞重工的财务绩效分析 | 第39-68页 |
| 4.1 并购财务绩效评价体系框架设计 | 第39-43页 |
| 4.1.1 并购的短期财务绩效——事件研究法 | 第39-40页 |
| 4.1.2 并购的长期财务绩效——财务指标分析法 | 第40-43页 |
| 4.2 并购财务绩效的评价 | 第43-68页 |
| 4.2.1 并购的短期财务绩效——事件研究法 | 第43-49页 |
| 4.2.2 并购的长期财务绩效——财务指标分析法 | 第49-66页 |
| 4.2.3 财务绩效评价结论 | 第66-68页 |
| 5 启示与建议 | 第68-75页 |
| 5.1 中联重科并购奇瑞重工案例的经验启示 | 第68-71页 |
| 5.1.1 合理选择目标 | 第68-69页 |
| 5.1.2 谨慎预防风险 | 第69-70页 |
| 5.1.3 注重整合工作 | 第70-71页 |
| 5.2 提升企业并购财务绩效的相关建议 | 第71-73页 |
| 5.2.1 构建统一研发平台 | 第71-72页 |
| 5.2.2 明晰产品市场定位 | 第72页 |
| 5.2.3 有效提高企业利润 | 第72-73页 |
| 5.2.4 制定合理的信用政策 | 第73页 |
| 5.2.5 建立高效的财务绩效评价机制 | 第73页 |
| 5.3 研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
