停车诱导系统的研发与应用
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外停车诱导系统的研究进展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 日本停车诱导系统的研究进展 | 第11页 |
| 1.2.2 美国停车诱导系统的研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 欧洲停车诱导系统的研究进展 | 第12页 |
| 1.2.4 国内停车诱导系统的研究进展 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第13页 |
| 1.4 研究的主要内容和思路 | 第13-15页 |
| 2 停车诱导系统案例现状调查与分析 | 第15-43页 |
| 2.1 徐家汇地区停车诱导显示屏现状调查及评价 | 第15-19页 |
| 2.2 停车诱导显示屏问卷调查 | 第19-42页 |
| 2.2.1 调查目的及表格设计 | 第19-20页 |
| 2.2.2 调查数据统计及分析 | 第20-42页 |
| 2.3 小结 | 第42-43页 |
| 3 停车诱导显示屏的分级分类及布设 | 第43-50页 |
| 3.1 停车诱导显示屏概述 | 第43页 |
| 3.2 停车诱导显示屏的分级 | 第43页 |
| 3.3 停车诱导显示屏的分类 | 第43-44页 |
| 3.4 各级诱导显示屏的布设 | 第44-49页 |
| 3.4.1 一级诱导显示屏的布设原则 | 第48页 |
| 3.4.2 二级诱导显示屏的布设原则 | 第48页 |
| 3.4.3 三级诱导显示屏的布设原则 | 第48-49页 |
| 3.5 小结 | 第49-50页 |
| 4 停车诱导显示屏的设计方法 | 第50-58页 |
| 4.1 设计的基本要求 | 第50-53页 |
| 4.1.1 停车诱导显示屏颜色的确定 | 第50-52页 |
| 4.1.2 停车诱导显示屏文字的确定 | 第52-53页 |
| 4.1.3 停车诱导显示屏样式的确定 | 第53页 |
| 4.1.4 停车诱导显示屏的内容 | 第53页 |
| 4.2 一级诱导显示屏的具体设计 | 第53-54页 |
| 4.3 二级诱导显示屏的具体设计 | 第54-57页 |
| 4.4 三级诱导显示屏的具体设计 | 第57页 |
| 4.5 小结 | 第57-58页 |
| 5 停车诱导系统的建设和施工 | 第58-61页 |
| 5.1 停车诱导屏的选址 | 第58-59页 |
| 5.1.1 人工挖掘样洞 | 第58页 |
| 5.1.2 横向部门的综合协调 | 第58-59页 |
| 5.2 停车诱导屏基础施工和停车诱导屏的吊装 | 第59-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61页 |
| 6.2 展望与建议 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第66-67页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第67页 |
