| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究课题的提出及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究及工程应用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究及工程应用现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 西宝高速公路改扩建旧路状况调查 | 第14-26页 |
| 2.1 西宝高速公路改扩建工程概况 | 第14页 |
| 2.2 主要调查内容和方法 | 第14-15页 |
| 2.2.1 调查内容 | 第14页 |
| 2.2.2 调查方法 | 第14-15页 |
| 2.3 公路沿线旧路地基调查 | 第15-16页 |
| 2.4 公路沿线旧路路堤调查 | 第16-20页 |
| 2.5 公路沿线旧路构筑物调查 | 第20-24页 |
| 2.6 公路沿线旧路排水系统调查 | 第24-26页 |
| 第三章 西宝高速公路改扩建新旧路基土物理力学性质试验 | 第26-50页 |
| 3.1 主要试验内容 | 第26页 |
| 3.2 旧路地基土的物理力学性质试验 | 第26-37页 |
| 3.2.1 旧路地基土物理力学性质指标的变化范围 | 第26-29页 |
| 3.2.2 旧路地基砂土的颗粒组成 | 第29-34页 |
| 3.2.3 旧路地基土不同段落物理力学性质比较 | 第34-37页 |
| 3.3 拓宽区地基土物理力学性质试验 | 第37-41页 |
| 3.4 拓宽区与旧路地基土的物理力学性质比较 | 第41-47页 |
| 3.5 试验结果分析 | 第47-50页 |
| 3.5.1 旧路地基土的物理力学性质试验结果分析 | 第47-48页 |
| 3.5.2 拓宽区地基土的物理力学性质试验结果分析 | 第48-50页 |
| 第四章 高速公路新旧路基结合部处治技术 | 第50-60页 |
| 4.1 新旧路基结合部处治技术的基本思想 | 第50-51页 |
| 4.2 新旧路基内部和外部处治技术 | 第51-57页 |
| 4.2.1 新旧路基结合部差异沉降控制与不良地基处理措施 | 第51-54页 |
| 4.2.2 支挡结构 | 第54页 |
| 4.2.3 拓宽路基原地面的处理 | 第54页 |
| 4.2.4 旧路基边坡的处理 | 第54页 |
| 4.2.5 新旧路基结合部顶面的处理 | 第54-55页 |
| 4.2.6 “贴膏药”法与“缝针”法对路基顶面交接部位进行处理 | 第55页 |
| 4.2.7 新路基的填料、含水量与压实控制 | 第55页 |
| 4.2.8 轻质填料填筑路堤 | 第55-56页 |
| 4.2.9 路基加筋 | 第56-57页 |
| 4.3 新旧路基综合处治技术 | 第57-60页 |
| 4.3.1 增设分隔带 | 第59页 |
| 4.3.2 优化排水系统 | 第59页 |
| 4.3.3 铺筑过渡性路面 | 第59-60页 |
| 第五章 西宝高速公路新旧路基结合部设计与施工 | 第60-67页 |
| 5.1 设计原则 | 第60页 |
| 5.2 施工前准备 | 第60-61页 |
| 5.3 新旧路基结合部设计与施工流程 | 第61-62页 |
| 5.4 新旧路基结合部施工 | 第62-67页 |
| 5.4.1 新旧路基结合部旧路堤台阶开挖施工 | 第62-64页 |
| 5.4.2 干拌水泥碎石桩施工 | 第64-65页 |
| 5.4.3 灰土挤密桩施工 | 第65-66页 |
| 5.4.4 土工格栅施工 | 第66页 |
| 5.4.5 灰土换填施工 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与建议 | 第67-69页 |
| 6.1 主要结论 | 第67-68页 |
| 6.2 几点建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
