绵成乐城际客运专线区域经济效应预测研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 导论 | 第11-25页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11-14页 |
| ·选题背景概述 | 第11-12页 |
| ·研究的目的及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·交通基础设施与区域经济发展的相关理论 | 第14-18页 |
| ·关于高速铁路的区域经济影响的研究 | 第18-21页 |
| ·论文的研究思路和框架 | 第21-23页 |
| ·论文研究方法和创新 | 第23-25页 |
| 第2章 高速铁路及其绵成乐城际客运专线 | 第25-35页 |
| ·高速铁路及其特性 | 第25-31页 |
| ·高速铁路的涵义 | 第25-27页 |
| ·高速铁路的优势 | 第27-31页 |
| ·绵成乐城际客运专线概况 | 第31-35页 |
| 第3章 高速铁路的区域经济效应理论框架 | 第35-45页 |
| ·高速铁路的区域经济前效应 | 第35-36页 |
| ·投资拉动效应 | 第35-36页 |
| ·就业带动效应 | 第36页 |
| ·高速铁路的直接区域经济效应 | 第36-38页 |
| ·时间节约效应 | 第36-37页 |
| ·运输结构优化效应 | 第37-38页 |
| ·技术进步效应 | 第38页 |
| ·高速铁路的间接区域经济效应 | 第38-43页 |
| ·集聚、扩散与回波效应 | 第38-39页 |
| ·产业发展效应 | 第39-41页 |
| ·城市发展效应 | 第41-43页 |
| ·高速铁路的区域经济效应分析框架 | 第43-45页 |
| 第4章 绵成乐城际客运专线直接区域经济效应预测 | 第45-54页 |
| ·绵成乐沿线区域经济和社会发展现状 | 第45-46页 |
| ·运输时间节约效应预测 | 第46-50页 |
| ·模型设定 | 第46-47页 |
| ·运输时间节约价值计算 | 第47-50页 |
| ·运输结构优化效应 | 第50-54页 |
| ·交通基础设施现状 | 第50-51页 |
| ·优化铁路客货运输结构 | 第51-52页 |
| ·形成综合交通运输体系 | 第52-54页 |
| 第5章 绵成乐城际客运专线区域产业发展效应 | 第54-72页 |
| ·绵成乐沿线区域产业发展现状分析 | 第54-57页 |
| ·产业发展现状 | 第54-55页 |
| ·绵成乐沿线区域产业发展特点 | 第55-57页 |
| ·绵成乐城际客运专线对旅游业的影响 | 第57-65页 |
| ·交通运输与旅游业的关系 | 第57-58页 |
| ·对区域旅游资源的空间影响 | 第58-60页 |
| ·新增旅游人数和旅游收入预测 | 第60-65页 |
| ·绵成乐城际客运专线对沿线高新技术产业的影响 | 第65-69页 |
| ·绵成乐区域高新技术产业发展现状 | 第65-68页 |
| ·对高新技术产业发展的影响 | 第68-69页 |
| ·对其它主要产业的影响 | 第69-72页 |
| ·对房地产业的影响 | 第70页 |
| ·对交通物流业的影响 | 第70-72页 |
| 第6章 绵成乐城际客运专线的城市发展效应 | 第72-86页 |
| ·绵成乐沿线区域城市发展现状 | 第72-77页 |
| ·等级规模结构现状 | 第72-74页 |
| ·空间结构现状 | 第74-76页 |
| ·济职能结构现状 | 第76-77页 |
| ·绵成乐城际客运专线的城市等级规模效应 | 第77-79页 |
| ·集聚与扩散效应共同作用下的城市多赢发展模式 | 第78页 |
| ·形成更为密切的城市等级规模结构体系 | 第78-79页 |
| ·绵成乐城际客运专线的空间引力效应 | 第79-84页 |
| ·增强沿线城市的空间引力 | 第79-82页 |
| ·强化沿线城市群间的联系,推动交通经济带发展 | 第82-83页 |
| ·有利于优化沿线城市群的空间结构 | 第83-84页 |
| ·绵成乐城际客运专线的职能结构效应 | 第84-86页 |
| ·推动沿线产业的集聚与扩散 | 第84-85页 |
| ·发挥区位优势和产业优势,促进产业分工结构优化 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第94页 |
