成渝城际客运专线速度目标值研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-11页
第1章 绪论	第11-20页
·论文的研究背景及研究意义	第11-12页
·研究背景	第11-12页
·研究意义	第12页
·国内外研究概况	第12-17页
·国外研究概况	第12-14页
·国内研究概况	第14-17页
·论文的研究内容及技术路线	第17-18页
·研究内容	第17-18页
·技术路线	第18页
·高速客运专线速度目标值的技术解释	第18-20页
第2章 客运专线速度目标值确定的技术经济方法	第20-28页
·速度目标值的选择应遵循的主要原则	第20-22页
·速度目标值的综合确定	第22-26页
·土建工程投资影响分析	第23页
·机车车辆投资影响分析	第23页
·运营成本影响分析	第23页
·客流影响分析	第23-24页
·旅行时间节约价值影响分析	第24-25页
·运价水平与旅客支付能力影响分析	第25-26页
·经济效益最大化分析	第26页
·客运专线速度目标值匹配性分析	第26-27页
·高中速动车组速度匹配分析	第27-28页
第3章 成渝城际客流预测和时间目标值的研究	第28-38页
·成渝城际的研究区域及沿线范围的确定	第28页
·成渝城际的线路走向	第28页
·研究区域及沿线范围	第28页
·成内渝通道客流现状分析	第28-32页
·铁路客流特征分析	第29页
·公路客流特征分析	第29-31页
·航空客流特征分析	第31页
·成渝通道基年客流	第31-32页
·成渝城际客运专线客流预测	第32-33页
·成渝城际时间目标值分析	第33-38页
·成渝城际的客流构成情况	第33-34页
·成渝城际与成遂渝和既有成渝铁路的关系	第34-35页
·成渝城际与民航的关系	第35页
·成渝城际与公路的关系	第35-36页
·客流旅行时间目标值的选择	第36-38页
第4章 成渝城际基础设施速度目标值的研究	第38-50页
·成渝城际时间目标值要求的速度目标值	第39页
·相邻路网的速度目标值比较分析	第39-40页
·成渝城际客运专线基础设施速度目标值的综合确定	第40-48页
·土建工程影响分析	第40-42页
·动车组投资影响分析	第42-43页
·运营成本影响分析	第43-44页
·客流影响分析	第44-45页
·旅行时间节约价值影响分析	第45-46页
·运价水平与旅客支付能力影响分析	第46-47页
·经济效益最大化分析	第47-48页
·成渝城际客运专线速度目标值匹配性分析	第48-49页
·与世界先进水平的匹配性分析	第48页
·与我国铁路技术发展的适应性分析	第48-49页
·与快速客运网发展的适应性分析	第49页
·与时间目标值适应性分析	第49页
·小结	第49-50页
第5章 成渝城际列车运营速度目标值研究	第50-55页
·列车运行种类的选择	第50-51页
·站站停列车运行速度目标值	第51-52页
·车辆性能对站间距离的适应性	第51页
·运行时间与时间目标值的适应性	第51-52页
·各种速度目标值对经济效益的影响	第52页
·大站直达列车运行速度目标值	第52-54页
·国内外大站直达列车速度目标值概况	第52-53页
·本线时间目标值的要求	第53页
·采用不同速度目标值对线路能力的影响	第53页
·不同速度目标值对运输效益的影响	第53-54页
·小结	第54-55页
第6章 成渝城际最佳运营速度研究	第55-62页
·成渝城际最佳运营速度的影响因素	第55-56页
·双层规划模型理论简介	第56-57页
·双层规划简介	第56-57页
·双层规划模型的特点	第57页
·成渝城际双层规划模型的建立	第57-59页
·成渝城际双层规划模型目标的分析	第58页
·建立多目标双层规划模型	第58-59页
·模型的求解	第59-60页
·计算分析	第60-61页
·小结	第61-62页
结论	第62-64页
致谢	第64-65页
参考文献	第65-68页
攻读硕士期间发表的论文	第68-69页