城市双交叉口信号协调模糊控制与优化算法的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外现状 | 第12-13页 |
| ·国外城市交通发展现状 | 第12页 |
| ·我国城市交通发展现状 | 第12-13页 |
| ·交通信号控制理论研究状况 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 单交叉口两个相位经典模糊控制 | 第17-33页 |
| ·交通信号控制理论 | 第17-24页 |
| ·按照区域划分 | 第17页 |
| ·按照控制方式划分 | 第17-19页 |
| ·交叉口信号控制的主要参数 | 第19-21页 |
| ·城市交叉口信号控制主要指标 | 第21-23页 |
| ·城市交通信号控制系统结构 | 第23-24页 |
| ·模糊控制理论基础概述 | 第24-26页 |
| ·模糊控制发展状况 | 第24页 |
| ·模糊控制器的组成 | 第24-25页 |
| ·模糊控制器设计步骤 | 第25-26页 |
| ·单交叉口两个相位经典模糊控制 | 第26-31页 |
| ·模糊控制在交叉口控制中的研究 | 第26-27页 |
| ·单交叉口模糊控制方案 | 第27页 |
| ·单交叉口模糊控制算法设计 | 第27-28页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第28-31页 |
| ·仿真及结果分析 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 城市干线多交叉口交通信号协调控制 | 第33-43页 |
| ·城市干线多交叉口交通信号协调控制基本参数和条件 | 第33-34页 |
| ·干线多交叉口信号协调控制的基本参数 | 第33页 |
| ·干线协调控制系统的形成要素 | 第33-34页 |
| ·城市干线多交叉口交通信号协调控制方式分析 | 第34-38页 |
| ·定时式线控系统的协调方式 | 第34-35页 |
| ·感应式线控系统的协调方式 | 第35-36页 |
| ·自适应线控系统的协调方式 | 第36-38页 |
| ·城市干线双交叉口信号协调模糊控制整体设计方案 | 第38-42页 |
| ·干线信号协调模糊控制整体设计方案的提出 | 第38-39页 |
| ·干线双交叉口模型 | 第39-40页 |
| ·干线双交叉口信号协调模糊控制总体算法设计 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 干线双交叉口信号协调模糊控制算法设计 | 第43-60页 |
| ·系统协调单元的控制算法 | 第43-46页 |
| ·系统相位差和周期的确定 | 第43-44页 |
| ·系统协调单元的算法描述 | 第44-45页 |
| ·系统协调单元模糊控制器的设计 | 第45-46页 |
| ·独立交叉口信号的两级两次修正的模糊控制算法 | 第46-52页 |
| ·交叉口模糊控制算法的研究分析 | 第46-47页 |
| ·两级两次修正的模糊控制算法分析 | 第47-50页 |
| ·评价目标 | 第50页 |
| ·两级两次修正的模糊控制算法的设计 | 第50-52页 |
| ·两级两次修正的模糊控制器的设计 | 第52-57页 |
| ·第一级模糊控制器A的设计 | 第52-53页 |
| ·第二级模糊控制器B的设计 | 第53-55页 |
| ·第二级模糊控制器C的设计 | 第55-57页 |
| ·仿真及结果分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 改进的遗传算法优化交叉口模糊控制器的设计 | 第60-70页 |
| ·遗传算法概述 | 第60-62页 |
| ·遗传算法的构成要素 | 第60-62页 |
| ·遗传算法设计步骤 | 第62页 |
| ·遗传算法优化交叉口模糊控制器的研究分析 | 第62-63页 |
| ·遗传算法优化模糊控制器的方法 | 第62-63页 |
| ·遗传算法优化交叉口模糊控制器的方案 | 第63页 |
| ·自适应遗传算法优化交叉口模糊控制器的设计步骤 | 第63-69页 |
| ·自适应遗传算法优化模糊控制器的设计思想 | 第63-64页 |
| ·编码方法 | 第64-65页 |
| ·目标函数和适应度函数选取 | 第65页 |
| ·遗传算子的选择 | 第65-66页 |
| ·模糊控制器优化算法流程及结果 | 第66-69页 |
| ·仿真及结果分析 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第76-77页 |
