基于变速恒频技术的永磁直驱风力发电机组控制系统研发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展状况 | 第11-12页 |
| 1.3 论文结构及主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 基于DCS的永磁直驱风电控制系统总体设计 | 第14-24页 |
| 2.1 永磁直驱风电机组的结构组成 | 第14-15页 |
| 2.2 控制系统的关键技术 | 第15-17页 |
| 2.2.1 变速恒频技术 | 第15-16页 |
| 2.2.2 变桨距控制技术 | 第16-17页 |
| 2.3 风电控制系统的功能要求 | 第17-20页 |
| 2.4 风电控制系统的技术指标 | 第20-21页 |
| 2.5 风电控制系统的研发方案 | 第21-22页 |
| 2.6 风电控制系统的整体结构设计 | 第22-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 风电主控系统设计 | 第24-47页 |
| 3.1 主控系统的功能 | 第24页 |
| 3.2 基于最大风能追踪的转速控制 | 第24-27页 |
| 3.3 主控系统的硬件设计 | 第27-36页 |
| 3.3.1 偏航系统的设计 | 第29-33页 |
| 3.3.2 变频器的控制 | 第33-35页 |
| 3.3.3 辅助控制设备的设计 | 第35-36页 |
| 3.4 各系统的通讯连接 | 第36-39页 |
| 3.5 主控制系统的软件设计 | 第39-46页 |
| 3.5.1 PLC控制程序的开发 | 第40-43页 |
| 3.5.2 人机界面软件的设计 | 第43-45页 |
| 3.5.3 人机界面程序与PLC程序的数据链接 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于分段PID的变桨距系统设计 | 第47-61页 |
| 4.1 变桨距控制基础理论的研究 | 第47-51页 |
| 4.1.1 风轮机的能量转换过程 | 第47-49页 |
| 4.1.2 变桨距控制的基本原理 | 第49-51页 |
| 4.2 变桨距控制策略 | 第51-54页 |
| 4.2.1 启动阶段的变桨距控制 | 第51-52页 |
| 4.2.2 并网后到额定风速以下的变桨距控制 | 第52页 |
| 4.2.3 基于分段PID变桨距的功率控制 | 第52-54页 |
| 4.2.4 机组故障时变桨控制 | 第54页 |
| 4.3 变桨系统的硬件设计 | 第54-56页 |
| 4.4 变桨距软件设计 | 第56-60页 |
| 4.4.1 变桨角度计算程序 | 第56-57页 |
| 4.4.2 变桨机构执行程序 | 第57页 |
| 4.4.3 变桨程序实现过程 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 样机的调试与试运行 | 第61-69页 |
| 5.1 控制系统各部件检查及测试 | 第61-62页 |
| 5.2 机组并网调试 | 第62-67页 |
| 5.3 调试中遇到的问题及解决措施 | 第67-68页 |
| 5.4 样机调试总结 | 第68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |
