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沿海客滚船车辆路径优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 引言第8-14页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
    1.2 沿海客滚船的特点第9-11页
    1.3 客滚船车辆路径优化第11-12页
    1.4 论文研究内容及思路第12-14页
        1.4.1 前提假设第12页
        1.4.2 研究内容和思路第12-14页
第2章 客滚船车辆装载路径优化算法分析第14-18页
    2.1 路径规划算法第14-16页
        2.1.1 路径规划的定义第14页
        2.1.2 路径规划问题中的环境建模第14-16页
    2.2 蚁群算法第16-18页
        2.2.1 定义距离启发式信息概率第16-17页
        2.2.2 参数α和β的确定第17页
        2.2.3 对可行路径的修正处理第17-18页
第3章 客滚船车辆装载路径优化的数学模型第18-27页
    3.1 问题解决思路第18-20页
        3.1.1 问题简化第18页
        3.1.2 数学模型中的变量及参数第18-20页
        3.1.3 目标函数及约束条件第20页
    3.2 通用算法的模型建立及验证第20-27页
第4章 基于蚁群算法的某沿海客滚船车辆路径优化第27-64页
    4.1 某沿海客滚船车辆路径规划中约束条件详述第27-36页
        4.1.1 甲板布置第27-29页
        4.1.2 性能影响第29-31页
        4.1.3 系固强度第31-36页
    4.2 某沿海客滚船工作环境建模第36-39页
    4.3 某沿海车辆装/卸路径规划算法第39-42页
    4.4 算法的改进第42-45页
    4.5 某沿海客滚船车辆车位栅格编码第45-49页
    4.6 某沿海客滚船车辆路径统筹规划第49-54页
        4.6.1 260辆小车装/卸载路径设计第50-53页
        4.6.2 380m大车车道与80辆小车装载路径设计第53-54页
        4.6.3 FR13.5-FR25夹层甲板用于装卸载的路径设计第54页
    4.7 某沿海客滚船路径优化的程序实现第54-64页
        4.7.1 软件运行环境及开发环境第54-55页
        4.7.2 车位分配程序第55-56页
        4.7.3 系固件强度校核程序第56-62页
        4.7.4 车辆路径优化程序第62-64页
第5章 总结第64-65页
参考文献第65-68页
致谢第68-69页
附录一 车辆配载程序主要代码第69-73页
附录二 车辆系固安全性校核主要代码第73-78页
附录三 单车路径优化算法主要代码第78-92页

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