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基于DM6437的车载红外行人检测系统的设计与实现

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 课题研究背景及意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 本文的主要工作及章节安排第14-16页
第二章 基于图像的行人检测方法第16-22页
    2.1 传感器设备的选择第16-17页
    2.2 行人检测图像分割第17-19页
        2.2.1 滑窗法分割第17-18页
        2.2.2 阈值分割第18-19页
    2.3 行人特征提取第19-20页
    2.4 本章小结第20-22页
第三章 硬件开发平台概述与系统平台的搭建第22-32页
    3.1 DaVinci 技术第22-23页
    3.2 DM6437 平台概况第23-25页
    3.3 CCS3.3 集成开发环境第25页
    3.4 DSP/BIOS 实时操作系统第25-26页
    3.5 DVSDK 数字视频开发套件与 XDC第26-27页
    3.6 DaVinci 软件开发流程第27-28页
    3.7 系统开发平台的搭建第28-31页
        3.7.1 CCS3.3 集成开发环境的安装第29页
        3.7.2 DSP 仿真器驱动的安装与 CCS 的配置第29-30页
        3.7.3 DVSDK 的安装第30-31页
    3.8 本章小结第31-32页
第四章 行人检测系统在 DM6437 的实现与优化第32-64页
    4.1 XDC 工具链的配置第32-33页
    4.2 在 CCS3.3 环境下建立 DSP/BIOS 工程第33-38页
    4.3 红外视频的采集与输入输出第38-40页
    4.4 行人检测系统模块图与系统流程图第40-41页
    4.5 输入图像模块第41-42页
    4.6 候选区域获取模块第42-48页
        4.6.1 图像分割第42-45页
        4.6.2 形态学处理及感兴趣区域提取第45-48页
    4.7 初级特征过滤模块第48-49页
        4.7.1 一维 Haar-like 特征第48页
        4.7.2 中部填充率第48-49页
    4.8 复杂特征提取及检测模块第49-52页
        4.8.1 HOG 特征提取第49-51页
        4.8.2 LBP 特征提取第51-52页
        4.8.3 SVM+HOG+LBP 判决第52页
    4.9 多帧校验第52-53页
    4.10 汽车检测第53-56页
    4.11 检测框融合与警告第56-57页
    4.12 系统优化第57-63页
        4.12.1 IQmath 库的使用第58-60页
        4.12.2 优化编译选项第60-61页
        4.12.3 内联函数优化第61-62页
        4.12.4 循环展开第62页
        4.12.5 分割的优化第62-63页
    4.13 本章小结第63-64页
第五章 系统测试与分析第64-68页
    5.1 系统实时性测试第64页
    5.2 系统检测率和虚警率测试第64-68页
第六章 总结与展望第68-69页
参考文献第69-71页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第71-72页
致谢第72-73页
附件第73页

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