| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1 引言 | 第14-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-41页 |
| 2.1 摩擦材料概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 摩擦材料简介 | 第16-17页 |
| 2.1.2 摩擦材料分类 | 第17页 |
| 2.1.3 摩擦材料发展趋势 | 第17-18页 |
| 2.2 高速列车制动方式概述 | 第18-20页 |
| 2.3 高速列车闸片材料的研究现状 | 第20-23页 |
| 2.3.1 国外高速列车闸片材料的发展概况 | 第20-22页 |
| 2.3.2 国内高速列车闸片材料的发展概况 | 第22-23页 |
| 2.4 粉末冶金摩擦材料 | 第23-33页 |
| 2.4.1 粉末冶金摩擦材料发展概况 | 第24-25页 |
| 2.4.2 粉末冶金摩擦材料组成 | 第25-27页 |
| 2.4.3 粉末冶金摩擦材料的种类 | 第27-29页 |
| 2.4.4 铜基粉末冶金闸片对偶材料 | 第29-30页 |
| 2.4.5 铜基粉末冶金闸片的制备工艺 | 第30-32页 |
| 2.4.6 高速列车粉末冶金摩擦材料发展趋势 | 第32-33页 |
| 2.5 摩擦材料的摩擦磨损机理 | 第33-38页 |
| 2.5.1 摩擦理论概述 | 第34-36页 |
| 2.5.2 磨损理论概述 | 第36-38页 |
| 2.6 选题意义及研究内容 | 第38-41页 |
| 2.6.1 课题来源 | 第38页 |
| 2.6.2 选题意义 | 第38-39页 |
| 2.6.3 主要研究内容 | 第39-41页 |
| 3 研究方案及检测方法 | 第41-48页 |
| 3.1 研究方案 | 第41-42页 |
| 3.2 实验原料 | 第42页 |
| 3.3 研究方法 | 第42-48页 |
| 3.3.1 密度测试 | 第42-43页 |
| 3.3.2 微观结构观察 | 第43页 |
| 3.3.3 X射线衍射分析 | 第43页 |
| 3.3.4 硬度测试 | 第43-44页 |
| 3.3.5 剪切强度测试 | 第44-45页 |
| 3.3.6 导热系数测试 | 第45页 |
| 3.3.7 摩擦磨损性能测试 | 第45-48页 |
| 4 基体组分中添加Fe粉和弥散强化铜粉对摩擦材料性能的影响 | 第48-71页 |
| 4.1 实验方案 | 第49-51页 |
| 4.1.1 实验材料 | 第49-50页 |
| 4.1.2 实验方案 | 第50-51页 |
| 4.2 Fe粉对摩擦材料性能的影响 | 第51-57页 |
| 4.2.1 Fe粉种类和粒度对摩擦材料性能的影响 | 第51-55页 |
| 4.2.2 Fe粉的含量对摩擦材料性能的影响 | 第55-57页 |
| 4.3 Al_2O_3弥散强化铜粉对摩擦材料性能的影响 | 第57-69页 |
| 4.3.1 Al_2O_3弥散强化铜粉 | 第57-60页 |
| 4.3.2 Al_2O_3弥散强化铜粉对摩擦材料微观结构的影响 | 第60-62页 |
| 4.3.3 Al_2O_3弥散强化铜粉对摩擦材料物理力学性能的影响 | 第62-63页 |
| 4.3.4 Al_2O_3弥散强化铜粉对摩擦材料摩擦磨损性能的影响 | 第63-65页 |
| 4.3.5 Al_2O_3弥散强化铜粉对摩擦材料摩损表面的影响 | 第65-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 摩擦组元Al_2O_3粉镀铜与CrFe粉对摩擦材料性能影响 | 第71-87页 |
| 5.1 实验材料及方法 | 第71-73页 |
| 5.1.1 实验材料 | 第71-72页 |
| 5.1.2 实验方案 | 第72-73页 |
| 5.2 Al_2O_3粉表面镀铜对摩擦材料性能的影响 | 第73-79页 |
| 5.2.1 表面镀铜Al_2O_3粉体的制备 | 第74页 |
| 5.2.2 Al_2O_3粉镀铜对摩擦材料微观结构及物理力学性能的影响 | 第74-76页 |
| 5.2.3 Al_2O_3粉表面镀铜对刹车片摩擦磨损性能的影响 | 第76-79页 |
| 5.3 CrFe粉对摩擦材料性能的影响 | 第79-86页 |
| 5.3.1 CrFe粉对摩擦材料微观结构的影响 | 第79-81页 |
| 5.3.2 不同种类CrFe粉对摩擦材料摩擦磨损性能的影响 | 第81-84页 |
| 5.3.3 高碳CrFe粉含量对摩擦材料摩擦磨损性能的影响 | 第84-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 6 润滑组元石墨对摩擦材料性能影响 | 第87-108页 |
| 6.1 实验材料及方法 | 第88-89页 |
| 6.1.1 实验材料 | 第88页 |
| 6.1.2 实验方案 | 第88-89页 |
| 6.2 石墨含量对摩擦材料性能影响的研究 | 第89-93页 |
| 6.2.1 石墨含量对摩擦材料微观结构的影响 | 第89-90页 |
| 6.2.2 石墨含量对摩擦材料物理力学性能的影响 | 第90-91页 |
| 6.2.3 石墨含量对摩擦材料摩擦磨损性能的影响 | 第91-93页 |
| 6.3 摩擦材料导热性的理论分析及模拟计算 | 第93-100页 |
| 6.3.1 石墨对摩擦材料导热性影响的理论分析 | 第93-95页 |
| 6.3.2 基于三维差分算法的制动过程中摩擦材料表面温升计算 | 第95-100页 |
| 6.4 石墨取向化对摩擦材料性能的影响 | 第100-106页 |
| 6.4.1 石墨取向化对摩擦材料微观结构的影响 | 第100-102页 |
| 6.4.2 石墨取向化对摩擦材料物理力学性能的影响 | 第102-103页 |
| 6.4.3 石墨取向化对摩擦材料摩擦磨损性能的影响 | 第103-106页 |
| 6.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 7 高铁用1：1刹车片的制备及台架试验 | 第108-121页 |
| 7.1 制备工艺的设计及高铁刹车片的制备 | 第108-111页 |
| 7.1.1 高铁刹车片制备工艺的设计 | 第108-111页 |
| 7.1.2 高铁刹车片的制备 | 第111页 |
| 7.2 刹车片小样实验及结果分析 | 第111-114页 |
| 7.2.1 摩擦材料性能 | 第111-112页 |
| 7.2.2 摩擦材料磨损表面 | 第112-114页 |
| 7.3 1:1 台架试验及结果分析 | 第114-119页 |
| 7.3.1 磨损性能 | 第114-115页 |
| 7.3.2 摩擦系数 | 第115-117页 |
| 7.3.3 坡道连续续制动性能 | 第117页 |
| 7.3.4 摩擦表面温度及磨损表面状态 | 第117-119页 |
| 7.4 本章小结 | 第119-121页 |
| 8 结论和创新点 | 第121-123页 |
| 8.1 结论 | 第121-122页 |
| 8.2 创新点 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-132页 |
| 作者简历及在学研究成果 | 第132-135页 |
| 学位论文数据集 | 第135页 |
