| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内四角驱动起重机啃轨问题的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外四角驱动起重机啃轨问题研究的现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 目前仍存在的问题 | 第14页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 四角驱动起重机车轮啃轨因素分析 | 第16-26页 |
| 2.1 四角驱动起重机介绍 | 第16-20页 |
| 2.1.1 桥架结构 | 第17-19页 |
| 2.1.2 轨道布置 | 第19页 |
| 2.1.3 主副小车 | 第19-20页 |
| 2.2 车轮啃轨静态因素分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 车轮对啃轨现象的影响 | 第21-23页 |
| 2.2.1.1 制造原因造成的车轮啃轨 | 第21-22页 |
| 2.2.1.2 安装原因造成的车轮啃轨 | 第22-23页 |
| 2.2.1.3 维护原因造成的车轮啃轨 | 第23页 |
| 2.2.2 轨道对啃轨现象的影响 | 第23-24页 |
| 2.2.3 桥架结构对啃轨现象的影响 | 第24页 |
| 2.2.4 多机构同时动作对啃轨现象的影响 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 啃轨机理研究 | 第26-38页 |
| 3.1 接触原理 | 第26-31页 |
| 3.1.1 Hertz接触 | 第26-28页 |
| 3.1.2 切向接触 | 第28-29页 |
| 3.1.3 滚动接触 | 第29-30页 |
| 3.1.4 磨损 | 第30-31页 |
| 3.2 平行度垂直度对接触的影响 | 第31-37页 |
| 3.2.1 接触应力计算 | 第31-32页 |
| 3.2.2 垂直度对接触的影响 | 第32-34页 |
| 3.2.3 平行度对接触的影响 | 第34-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 车轮踏面形状的优化分析 | 第38-52页 |
| 4.1 建立实体模型 | 第38-42页 |
| 4.1.1 建立轨道实体模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 建立车轮实体模型 | 第39-40页 |
| 4.1.3 Solid Works与ANSYS Workbench的集成设置 | 第40-42页 |
| 4.2 影响车轮垂直度平行度的因素的优化分析 | 第42-47页 |
| 4.2.1 多机构同时动作对垂直度平行度的影响 | 第42-45页 |
| 4.2.2 车轮安装角度对垂直度平行度的影响 | 第45-47页 |
| 4.3 确定车轮踏面锥度范围 | 第47-51页 |
| 4.3.1 车轮踏面锥度下限值的选择 | 第47-49页 |
| 4.3.2 车轮踏面锥度上限值的选择 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |